车辆一般有三种电源BAT、IGN、ACC毋庸置疑其最终来源是电池。BAT 供电即直接从电池取电车辆熄火后仍可开启。车内使用 BAT 供电的控制单元有一个设计指标名为暗电流如常见的 1mA、1000uA 等该指标是指车辆熄火时如 12.5V 在室温下电子部件消耗电流的最大限值。通常整车 OEM 会将暗电流分配到每个电子部件以确保总电流不会过快耗尽电池。
由于某些车辆功能需要在发动机关闭时运行所以必须连接 BAT。例如如果前照灯未关闭电池消耗过快将无法点火。我个人认为更好且更经济的处理方式是让车辆的 BMSbattery mointoring system发出警报。当电压低于设定标准时通过 CAN 向车辆的其他用电模块发布信息然后提示车主如警告铃声激活仪表显示电池即将没电某某功能即将自动关闭。接着使用 CAN 通知所有耗电控制单元强制关闭现有功能进入睡眠模式。通过纯软件控制可避免点火。
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