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摘要:该车装配干式双离合变速器。双离合变速器是时下流行的变速器大众汽车率先采用了该技术。双离合变速器的优势在于换挡迅速传动效率高。不过双离合变速器也存在不足之处。其缺点是换挡平顺性欠佳。在某些工况下换挡时会出现明显的抖动或顿挫而且双离合
该车装配干式双离合变速器。双离合变速器是时下流行的变速器大众汽车率先采用了该技术。双离合变速器的优势在于换挡迅速传动效率高。不过双离合变速器也存在不足之处。其缺点是换挡平顺性欠佳。在某些工况下换挡时会出现明显的抖动或顿挫而且双离合变速器的可靠性和耐久性也不及 AT 变速器和 CVT 变速器。AT 变速器又名液力变矩器变速器其内部有众多行星齿轮依靠行星齿轮实现变速变矩。AT 变速器与发动机之间设有液力变矩器能够缓解换挡过程中的诸多冲击和顿挫所以 AT 变速器的换挡平顺性较佳。AT 变速器是技术最为成熟、应用最为广泛、生产成本最高的变速器。CVT 变速器在一些日系车中较为常见这种变速器的可靠性和耐久性良好换挡平顺性也出众。CVT 变速器成本相对较低因而常用于一些价格较低的日系车。通常情况下搭载 CVT 变速器的汽车较为省油能够使发动机转速保持在合理范围。
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2.0T 途昂行驶 100 公里油耗约 10.5 升2.5T 途昂行驶 100 公里油耗约 12.2 升。
途昂是大众旗下的中大型 SUV该车配备了低功率版 2.0 升涡轮增压发动机、高功率版 2.0 升涡轮增压发动机、2.5 升涡轮增压发动机。
低功率版 2.0 升涡轮增压发动机的代号是 EA888DKV此发动机的最大功率为 137kW最大扭矩为 320 牛·米最大功率转速为每分钟 4100 至 6000 转最大扭矩转速为每分钟 1500 至 4000 转。该发动机配备了铝合金缸盖和铸铁缸体的混合喷射技术。
高功率版 2.0 升涡轮增压发动机代码为 EA888DKX该发动机的最大功率为 162kW最大扭矩为 350 牛·米最大功率转速为每分钟 4500 至 6200 转最大扭矩转速为每分钟 1500 至 4400 转。此发动机配备了铝合金缸盖和铸铁缸体的混合喷射技术。
2.5 升涡轮增压发动机的代 EA390DPK此发动机的最大功率为 220kW最大扭矩为 500 牛·米最大功率转速为每分钟 6000 转最大扭矩转速为每分钟 2750 至 3500 转。该发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖。
途昂的前悬架采用麦弗逊式独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。
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