双涡轮增压和单涡轮增压有什么区别图片,双涡轮增压和单涡轮增压哪个好

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双涡轮和单涡轮的区别如下

1. 双涡轮指设有两个涡轮增压器而单涡轮则仅有一个

2. 双涡轮增压系统采用两个独立的涡轮增压器多用于缓解“滞后现象”

3. 涡轮增压多为单涡轮增压包括机械式涡轮增压、排气涡轮增压和复合增压

4. 涡轮增压主要运用涡轮增压。

日常生活中大家最常接触的是单涡轮增压其最大的优势是价格低廉但也存在“迟滞性”问题。尤其当汽车低速行驶时尾气不足以推动涡轮带动压气机工作就会明显感觉到车内有些“乏力”。要是一些更高级的车型可安装单涡轮双涡管的增压器。它与普通涡轮增压类似只是多了一条废弃管道以减少涡轮的迟滞。双涡轮的出现弥补了单增压迟滞的缺陷使用了两个相互独立的涡轮增压器。涡轮增压在发动机转速下的介入由多种因素决定其中影响最大的是涡轮增压器的叶片惯性。叶片惯性小会降低介入速度也就是说涡轮在车辆低速行驶时也能推动。

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双涡轮增压是什么意思英文,双涡轮增压是什么意思有机械增压

1. 双涡轮增压是一种采用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统

2. 当汽车发动机在两个涡轮增压器的共同作用下进气效率大幅提升增压效果更加显著驱动力得到极大提升主要是为了改善“滞后现象”。

涡轮增压技术是利用特定的压气机在气体进入气缸前提前完成压缩提高进入气缸的气体密度减小气体的体积。这样一来在单位体积内气体的质量大大增加了从而可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧以达到提高发动机功率的目的。

当驾驶员踩下油门踏板时发动机转速会发生变化。由于涡轮发动机和压缩机具有惯性无法及时跟上这个速度的变化这种现象被称为“滞后现象”。“滞后现象”会导致汽车发动机延迟增加或降低输出功率。因此如果你急于加速就会感觉到汽车发动机越用力却越使不上劲。采用双涡轮增压就是利用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当汽车发动机在两个涡轮增压器的共同作用下进气效率大幅提高增压效果更加显著驱动力得到极大提升。

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