以 FOCUS 手自一体变速器为例其包含 P、R、N、D、M+、M六个挡位其中 P 代表停车R 代表倒车N 为空挡D 为前进M+、M用于手动换挡。将挡位杆从 D 挡向右推即可切换到 M 挡在 M 挡时向上推为加挡向下推为减挡。以下这些场景可以使用手动模式。
1. 地下车库斜坡行驶时在地下车库斜坡尤其是陡坡或螺旋形斜坡行驶时为保障安全必须降低车速此时可使用 1 挡缓慢下坡充分利用发动机的制动控制车速。
2. 超车时超车前如果变速器处于高挡位需要先降低挡位而非继续深踩油门。通过变速器的手动模式快速降挡车辆可以借助低挡位的高扭矩迅速提高速度从而更快地完成超车动作。这种情况下的降挡并非每次超车都必须降至三挡以下的低挡位而是在当前挡位降低一挡使发动机转速保持在两千五转左右即可获得提速所需的足够扭矩。
3. 上下坡时上坡时应使用手自一体变速器的手动模式将挡位限制在 1 挡以应对频繁的斜坡起步。而在下坡时有些人喜欢空挡滑行然而这是不安全的此时我们更应使用手动模式的低挡位下坡这样显然比挂 D 挡下坡要舒适得多至少我们无需频繁且长时间地踩刹车同时车速也能保持稳定确保行车安全可谓一举两得。
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