荣威i5手动油耗怎么样,荣威i5手动挡国六真实油耗

汽车是折旧率是很高的，通常一辆新车第一年的折旧率大约是15-20%，所以市场上大部分的二手车都卖得很便宜：1、可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值；2、可分三个阶段：3年汽车是折旧率是很高的，通常一辆新车第一年的折旧率大约是15-20%，所以市场上大部分的二手车都卖得很便宜：1、可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值；2、可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值；3、在实际评估中要掌握两个数据：①当地市场新车售价；②使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为；4、该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。朗逸二手车折旧一般按以下方法计算的：1、朗逸开了两年半折旧下来大概是5万左右。车辆折旧的计算方法一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”；2、另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”；3、平均年限法：每年折旧额=原值/预计使用年限，例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推；4、工作量法：按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值（已经行驶的里程/预计使用里程）。例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。

众泰t500还算可以吧，质量方面等都可以，众泰t500是不错的一款车子，也非常适合家用：1、外观方面，众泰T500车头采用六边形进气格栅。新车的保险杠设计感强，其雾灯上方还采用了类似回纹的设计，原创度较高。从侧面来看，新车采用时下流行众泰t500还算可以吧，质量方面等都可以，众泰t500是不错的一款车子，也非常适合家用：1、外观方面，众泰T500车头采用六边形进气格栅。新车的保险杠设计感强，其雾灯上方还采用了类似回纹的设计，原创度较高。从侧面来看，新车采用时下流行的悬浮式车顶设计；2、同时，新车尾部造型饱满，一条上扬的腰线贯穿至尾部，横贯式尾灯设计，与前大灯组合相呼应，灯光的识辨度高，行车安全性得到提升，车身尺寸方面，众泰T500长宽高分别4632/1850/1695mm，轴距为2700mm；3、动力方面，新车搭载了一台1.5T发动机，预计最大功率为142马力（105kW），峰值扭矩为205牛·米。其定位要低于众泰T700，高于众泰T300。更换众泰t600变速箱需要7000元左右。变速器（transmission）是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如：1、起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小；2、为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下（功率较高、油耗较低）工作，在传动系统中设置了变速器；3、每个挡位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3挡及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4挡及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切挡位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。

皇冠油耗量多少：1、皇冠油耗官方油耗：2.5L综合工况油耗：7.0L/100km；2、对于丰田皇冠这个车子，很多朋友都已经非常的熟悉了，在国内这款车子给人们的影响多数是在商务用车或者是政务用车，但是家用的就不是很多，因为它并不是皇冠油耗量多少：1、皇冠油耗官方油耗：2.5L综合工况油耗：7.0L/100km；2、对于丰田皇冠这个车子，很多朋友都已经非常的熟悉了，在国内这款车子给人们的影响多数是在商务用车或者是政务用车，但是家用的就不是很多，因为它并不是那么的经济适用，外观看上去也是有一点的老气，这就决定了它在国内的定位，非常的局限。；3、但是在日本就不太一样了，作为日本本土的汽车品牌，丰田皇冠可谓是有着比较悠久的历史了，而他的版本也是非常的丰富，前不久朋友在日本拍到的一组丰田皇冠的照片，从这一组照片中我们可以看到的一个拥有“闪电脸”的丰田皇冠，给人的感觉真的是非常的年轻时尚，作为皇冠的运动版本，它的外观部分也是非常的惊艳；4、再来说说我们国内的皇冠，在本届广州车展上，我们可以看到的是全新皇冠的样式基本上没有太大的变化，尤其是它的整个车身造型，还是与15款一样，向年轻化设计了。全新车型的大灯位置线条看上去比较有棱角，相比老款车型上较为平直的线条，更加的有气质了。中网部分采用的是贯穿式的进气格栅，整个尺寸比较大，符合当下大众审美观点。皇冠有很多车型，不同车型的油耗是不同的。根据车主在网上反馈的数据显示：搭载2.0T 235马力 L4发动机，匹配8挡手自一体变速箱车型，平均油耗为9.81升/百公里，油耗范围在8.34~11.28升/百公里，参加测试车主共有750位。搭载2.5L 193马力 V6发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.96升/百公里，油耗范围在9.36~12.56升/百公里，参加测试车主共有524位。搭载2.5L 197马力 V6发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为11.12升/百公里，油耗范围在9.48~12.77升/百公里，参加测试车主共有344位。搭载3.0L 231马力 V6发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为11.44升/百公里，油耗范围在9.73~13.15升/百公里，参加测试车主共有188位。皇冠的油耗还是有点偏高的。不过作为一款C级车，这个油耗也是可以理解的。要知道的是，以上数据仅供参考，现实当中油耗受一些客观因素的影响会有轻微的上下浮动，这都属于正常现象。

东风本田 MPV 商务车就拿艾力绅来说那是相当不错。 动力上艾力绅全系搭载 iMMD 双电机混合动力系统综合最大功率 158kW起步瞬间扭矩达 315N·m匹配 ECVT 变速箱动力储备足驾驶轻快灵活近 5 米长的车身也东风本田 MPV 商务车就拿艾力绅来说那是相当不错。动力上艾力绅全系搭载 iMMD 双电机混合动力系统综合最大功率 158kW起步瞬间扭矩达 315N·m匹配 ECVT 变速箱动力储备足驾驶轻快灵活近 5 米长的车身也不影响操控而且 WLTC 综合油耗仅 6.17L/100km没有续航和充电焦虑。空间方面艾力绅长宽高分别为 4951mm*1842mm*1711mm轴距 2900mm每一排空间都宽敞全家出游久坐不累后排座椅中间通道方便孩子走动第三排座椅收起能扩展后备箱空间。稳定性上艾力绅整车品质高提车后没出过问题保值率和市场认可度也高后期换购更保值。智能化配置上Honda CONNECT 智导互联系统支持 AI 智能助理、车家互联、OTA 等功能还能通过车机端控制智能家居。Honda SENSING 安全超感系统集成 12 项智能安全驾驶辅助功能用着顺手。外观上前脸盾形进气格栅运动感强两侧车灯有个性车身侧面上扬有蓄势待发之感尾部时尚宽厚。内饰上采用本田最新设计风格和布局方向盘运动中控台用料做工中规中矩配备双温区自动空调控制系统有 8 英寸中央显示屏真皮座椅舒适。安全配置齐全像自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、膝部气囊等都有。总之东风本田 MPV 商务车艾力绅在动力、空间、稳定性、保值率、智能化配置、外观、内饰和安全配置等方面表现出色是个不错的选择。纯电动东风本田 XNV 还是相当不错的。 内饰方面它对科技感和品质感进行了提升营造出不错的驾乘环境。 动力性能不错050km/h 加速时间为 4s080km/h 加速时间为 5s充分体现了本田 SPORT EV 的动力特征特别适合在拥堵的城市道路行驶。 底盘悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁式非独立悬架的配置整体表现不错。 续航方面NEDC 续航里程可达 401km无论是城市通勤还是短途旅行都能轻松应对。而且快充模式下电量从 30%充至 80%仅需 30 分钟大大提升了用车的便捷性。 智能化配置丰富车内配备了 8 英寸 DA 智能屏互联系统支持 LTE 联网功能、智能手机互联以及车辆远程控制 APP 等功能让驾驶更加智能和便捷。同时还采用了高强度钢车身结构、VSA 车辆稳定性控制系统等先进安全技术为驾乘者提供全方位的安全保障。 车身尺寸为 4280×1772×1625mm轴距为 2610mm内部空间布局合理乘坐舒适。外观采用东风本田特有的飞翼式家族前脸设计车身线条流畅搭配独特的充电接口和新能源标识彰显其纯电身份。 不过它也有一些小不足。比如与一些高端电动车相比充电速度可能不是最快的。而且对于技术新手来说智能化配置的操作可能稍显复杂需要一定时间来适应。还有就是售价相对较高可能会让部分消费者望而却步。 总的来说纯电动东风本田 XNV 产品力较为均衡品质较高还是值得入手的。

东风本田和 Nissan 都是汽车市场上备受关注的品牌各有其优势。 东风本田在多个方面表现出色。首先是发动机它比较先进像 2.0 升双气门发动机成熟稳定维修成本低扭矩和功率输出曲线符合国人驾驶习惯1 到 3 档加速性能好。其次东风本田和 Nissan 都是汽车市场上备受关注的品牌各有其优势。东风本田在多个方面表现出色。首先是发动机它比较先进像 2.0 升双气门发动机成熟稳定维修成本低扭矩和功率输出曲线符合国人驾驶习惯1 到 3 档加速性能好。其次东风本田的汽车导航系统出色采用触摸屏和旋钮控制结合的操作方式有 MP3 播放功能还兼顾多种扩展槽使用方便且功能强大液晶屏为折叠式设计。Nissan 也是有诸多亮点。它是全球领先的汽车制造商产品涵盖多种车型。在品质方面拥有完善的质量控制体系如全新铝合金车身加强了车身刚性和耐久性内部配置也很人性化座椅材质舒适耐磨。安全性上采用全新安全技术车载安全系统能自动识别障碍物并给出警告还有自动驾驶系统能自动调整车速。价格相对合理符合不同经济水平的需求且常有折扣活动。售后服务周到销售网络覆盖全国有完善的售后服务体系。在文化方面致力于打造安全、可靠、舒适的汽车价值观积极向上创新进取。总的来说东风本田和 Nissan 都有各自的特点和优势您可以根据自己的需求和偏好来选择。如果您注重发动机性能和导航系统东风本田可能更适合您如果您看重品质、安全、价格、服务和品牌文化Nissan 也是不错的选择。10 万左右的东风本田有思域、LIFE、XRV 等车型可选。 思域外观设计有个性车头采用蜂窝状格栅增强立体感LED 光源大灯是升级之处。侧身溜背式设计年轻动感门把手熏黑外后视镜功能丰富顶配版轮毂尺寸大操控性好。尾部造型饱满小鸭尾动感后尾灯是家族式设计。内饰布局清晰功能分区明显按钮易操作全液晶仪表盘和悬浮式中控屏有配备智能系统功能齐全。座椅材质因版本而异入门版织物座椅舒适高配版麂皮翻毛皮座椅高档但缺乏通风、加热功能。空间方面前排优秀后排较局促。动力有燃油和混动版燃油版能满足日常家用混动版节油性能好。 LIFE前脸灯组造型饱满分体式中网有层次感前雾灯实用前唇有红色细线点缀显运动。侧身腰线圆润上升外后视镜撞色搭配轮毂有两种样式。尾部扰流板降低风阻后尾灯饱满后包围运动气息足。内饰有灰色和橙色元素高级又有运动感方向盘支持四向手动调节高配版真皮材质触感好。全液晶仪表屏幕全系标配中控屏配置简陋。座椅全系织物材质透气性和防滑性好。空间方面前后排表现不错。动力搭载 1.5L 发动机中低转速扭矩输出足油门灵敏城市驾驶够用高速再加速发动机噪音大。 XRV 是小型 SUV市场受欢迎有优惠动力有 1.5L 自然吸气和 1.5T 涡轮增压发动机家用推荐 1.5L 车型。 总之10 万左右的东风本田各有特点您可以根据自己的需求和喜好来选择。