1. 轮胎性能
轮胎的各项参数如扁平比、胎压以及胎纹的形状和尺寸等都会对抓地力产生影响。轮胎与地面的抓地力越小车辆的稳定性就越差这种主观感受会愈发明显。
2. 空气动力与速度的关系
当车辆在高速公路上疾驰时车头会将空气一分为二上方空气流速较快产生向上的升力致使轮胎与地面的摩擦力减小悬架行程较平时变长从而产生漂浮感。
3. 悬挂设计
悬挂设计对汽车稳定性的影响最为显著。悬挂调节可分为软调和硬调。硬调悬挂的弹簧行程较短车身稳定性佳但减震性能不甚理想而软调悬挂的弹簧行程较长对车身晃动的反应较为敏感需要较长时间才能平复车身晃动。
4. 车身重心水平
车辆重心的高度会影响四个轮胎在转弯和制动时的载荷转移。转弯时载荷会转移至外侧轮胎。外侧轮胎的载荷转移量越大汽车漂浮的感觉就越明显。
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