汽车后减震一压吱吱响影不影响行驶,汽车后减震一压吱吱响有影响吗

吉利汽车的真实体验，五位车主的评价很真实，你的体验如何？近几年国产车的崛起给很多合资品牌带来了一定的冲击，但是现在合资品牌在国内还是占据了一定的地位。国内吉利等品牌在汽车制造上可以说是非常兢兢业业。甚至吉利通过收购沃尔沃获得了质量技术吉利汽车的真实体验，五位车主的评价很真实，你的体验如何？近几年国产车的崛起给很多合资品牌带来了一定的冲击，但是现在合资品牌在国内还是占据了一定的地位。国内吉利等品牌在汽车制造上可以说是非常兢兢业业。甚至吉利通过收购沃尔沃获得了质量技术。可以说国内各大企业都希望国产品牌能走向市场，那么吉利汽车好吗？只有真正开车才能感受到。今天我们就和大家分享五位吉利车主，看看他们是如何评价自己的车的！第一位车主买的吉利帝豪GL，也是目前吉利自主销售非常火爆的品牌，车主开了半年多，车主的反馈还是很实在的。在市区，仪表盘上的油耗大概是百公里7.3L，但是考虑到停车和堵车，室内的油耗基本是百公里8L。当然，吉利的外观设计也很独特，内饰也很豪华。特别是在座椅上，吉利很舒服。第二位车主开着高配版，有着近十年的长远眼光。当时车主为了买优惠版，跑到1000公里外的深圳去买。这10年间，这辆车的车主除了一个减震器，什么都没换过。第三位车主认为吉利车内空间普遍较大，油耗控制也很出色。虽然安全非常可靠，但从未出过事故。车主开车7年多，只扎过几次胎。第四位车主驾驶的车型是约伯。这位车主对他的约伯不是特别满意。虽然他在隔音和舒适性上做的非常好，但是外观上还是和荣威RX5不一样。上一任车主开的是远景X6。车主花了不到10万元完成了车的所有手续，但在行驶过程中出现了一些小问题，最终由4S店解决。个人觉得吉利的服务态度还是很好的。大家好，小编，给大家讲解一下吉利汽车自由舰油耗高不高，听听车主们的真实感受。很多人还不知道，现在就来看看吧！吉利全球鹰自由舰官方指导价：目前无，综合评分3.69。吉利自由舰的实际油耗是多少？车主：有点高，200块钱的油，大概31升。我跑了200米的高速，一半用了，剩下的城市跑了100公里左右。车主：自由号的油耗应该算很经济的了。对于中低收入家庭来说非常好。我一个月消费不到500块！省钱要靠车本身，更要靠自己的技术！车主：油耗一般。没办法和日本比。现在各种T，城市平均跑8个左右。所有者：6.8—7车主：同排量比油耗多，但我觉得是同价位最薄的车了。车主：八个月，300升燃油，5.2万公里。车主：比较经济。车主：油耗我很满意。全程高速的话也就50公里左右车主：油耗一般，感觉不省油。车主：百公里4.5升左右，绝对值。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

极氪的 HUD 是 AR 的。 像极氪 X 所搭载的 ARHUD 抬头显示功能显示元素丰富能帮助车主规避行驶风险。它最高亮度 12000 尼特任何天气都能清晰显示车速、挡位状况及驾驶辅助信息一目了然。开启方便车机系统有“抬头显示极氪的 HUD 是 AR 的。像极氪 X 所搭载的 ARHUD 抬头显示功能显示元素丰富能帮助车主规避行驶风险。它最高亮度 12000 尼特任何天气都能清晰显示车速、挡位状况及驾驶辅助信息一目了然。开启方便车机系统有“抬头显示”选项还能用方向盘按键调整位置和亮度。设置界面能记录并保存抬头显示位置。冬季雪地模式下HUD 数字变橙色与白色地面区分开AR 导航功能也让导航清晰。极氪 009 的智能座舱配备 17 英寸 3K OLED 超大中央吸顶屏还有 35.5 英寸的 ARHUD 抬头显示系统能将道路信息、导航指示投射到前挡风玻璃与主驾仪表、中控屏信息同步提升驾驶安全性。极氪 007 的 35.5 英寸 ARHUD 抬头显示系统也很出色让操控信息一目了然。极氪 X 全系标配 ARHUD 增强现实抬头显示能结合地图导航呈现动态虚拟道路指向、限速、当前车速等信息。华阳集团为极氪 7X 配套 ARHUD 产品。总之极氪多款车型的 ARHUD 功能实用且先进为驾驶者带来更好的体验。吉利商务极氪油电混合备受关注。极氪是吉利控股集团旗下的高端智能电动品牌其首款电混 SUV 预计将于明年上市。这款车首搭英伟达 Thor 芯片具备纯电和超级电混两种动力形式。极氪的超级电混系统集合了纯电、插混和增程的技术优势但并非传统增程技术。在增程模式下能保证纯电驾驶体验具备充电功能高速行驶时发动机可直驱解决了传统增程车高速油耗高的痛点。其工作原理与吉利自家的雷神电混技术有相似性。极氪品牌此前仅推出纯电动车型此次电混 SUV 的推出丰富了产品线。如极氪 7X 基于 SEA 浩瀚架构打造配备 800V 高压快充纯电续航超 700km市场反响良好。极氪全栈自研的第二代金砖电池充电速度快极氪 OS 智能座舱系统也升级为极氪 AI OS拥有强大功能。极氪智能科技 CEO 安聪慧表示将持续引领行业发展首款电混 SUV 的推出是重大突破预示着新能源汽车市场产品将更多元化。未来随着技术进步和市场成熟极氪有望取得更辉煌成就。

极氪001原来送随车充但现在不送了。 如果需要随车充可以在网上购买比如普诺得 16A3.5kw 随车充插头是 16A 的直接插空调插座就能充电。 如果喜欢旅游可以选择 16 A3.5kw 随车充插上 16A 空调插座即可充极氪001原来送随车充但现在不送了。 如果需要随车充可以在网上购买比如普诺得 16A3.5kw 随车充插头是 16A 的直接插空调插座就能充电。 如果喜欢旅游可以选择 16 A3.5kw 随车充插上 16A 空调插座即可充电一小时可充 3.5 度电找不到空调插座可用 10A 转接头插普通插座一小时补 2.2 度电体积小重量轻还可预约充电。 极氪 001 有多种充电方式。比如充电站直流快充新版极氪 001 搭载 800v 超充最大功率可达 420kw充电 10 分钟续航 390 公里最快 30 分钟可充满 100 度大电池但电价较高排队麻烦且直流快充次数多会损耗电池寿命。 也可以安装家用充电桩极氪原厂 7KW 充电桩需 5999 元包 30 米安装线缆没用完的线缆不退差价。还可选择普诺得充电桩220v 电表安装 220v7KW 充电桩380v 电表选择 380v21KW 充电桩兼容性强能适配其他国标通用车型。95KWH 的 we 版充满约需 13 小时100KWH 的 we/me/you 版约需 14 小时。 另外还能安装普诺得 32A7kw 便携式充电桩适合经常回老家或在几个固定场所工作的车主安装专用插座后功率可达 7kw一小时充 7 度电还赠送 16A、10A 转接头能在不同插座补电。 关于极氪 001 的充电还有一些要注意的地方。比如直流充电口在前交流充电口在后。慢充口是机械按压弹开式快充口是电动门。大概剩余 20%左右的电量去充电能更好保护电池且充电尽量使用慢充。人离开后车辆会自动上锁。吉利极氪 009 混动版是一款相当出色的车型。 动力方面其混动系统响应迅速加速平稳有力不同驾驶模式下动力输出特性不同满足各种驾驶需求城市起步和高速超车都有足够信心。 续航能力优秀纯电模式满足短途通勤混动模式让长途出行无压力大大缓解里程焦虑。 车内空间宽敞座椅舒适且调节功能多第二排座椅犹如头等舱。 配置丰富智能驾驶辅助系统提升行车安全性自动泊车、自适应巡航等功能让驾驶更轻松。内饰材质高档做工精细营造豪华氛围。 不过它车重较大操控灵活性稍逊后期保养成本相对较高。 总的来说如果您追求舒适性、动力和科技配置不在意操控灵活性和保养成本吉利极氪 009 混动版会是不错的选择。 另外极氪 009 还同步发布了左右舵车型能满足更全面市场需求。采用全栈 800V 高压架构和 5C 麒麟电池108 度电池版本最高续航 740 公里140 度版本续航达 900 公里充电速度极快11 分半 SoC 从 10%充至 80%充电 10 分钟续航 500 公里。 极氪 009 性能出色零百加速 3.9 秒制动距离 36.6 米麋鹿测试成绩最高 76m/h采用前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架标配 CCD 电磁减振和双腔空气悬架舒适性能大幅提升。 安全方面进行了全方位延伸如车门三重安全设计、舱内低压电池优化布置等。 智能配置丰富标配激光雷达采用最新智能驾驶方案首发 720 度主动安全预警系统。 车内空间舒适奢享座椅配备“伊姆斯躺椅”模式大屏为双层 OLED音响有 9 个天空声道冰箱全系标配且支持多种功能还有“健康减压舱”的冥想模式和足底加热功能等。 车机系统搭载极拓 APP提供开放应用生态。

极氪009 是有防撞梁的。 前防撞梁是铝合金材质厚度为 4.27 毫米能覆盖车头的 74.87%。其截面呈“目”字形带有诱导结构设计能更好地吸能。配有宽大的行人保护泡沫保险杠厚实ACC 雷达安装在杠皮上有缓冲空间不容易损坏。极氪009 是有防撞梁的。 前防撞梁是铝合金材质厚度为 4.27 毫米能覆盖车头的 74.87%。其截面呈“目”字形带有诱导结构设计能更好地吸能。配有宽大的行人保护泡沫保险杠厚实ACC 雷达安装在杠皮上有缓冲空间不容易损坏。防撞梁下方有主动式进气格栅。两端各有一个铝合金多重空腔结构能在低速碰撞时提升结构强度25%碰撞测试中产生偏转卸力提高碰撞成绩。Shotgun 采用“硬抗”方式从 A 柱延伸至车头两侧塔顶有铝合金支撑架辅助吸能。前吸能盒为 580 毫米的铝合金超过半米能应对正面和偏置碰撞保证乘员舱安全。 后防撞梁是单层冲压钢板厚度为 1.23 毫米能覆盖车尾的 64.40%。后吸能盒也是冲压钢板相对普通。后尾门位置比后防撞梁更凸出发生低速碰撞时尾门易损坏。 极氪 009 整车采用高强度一体化车身车顶可承受 11 吨压力双 A 柱设计带来优秀的小偏置碰撞表现。车身两侧有“十宫格”铝制门槛防撞梁抵御侧面撞击电池包底部有 10 毫米厚的铝合金护板。在碰撞测试中A 柱强度高达 2000Mpa采用三角形双 A 柱设计能承受巨大撞击能量。整车抗扭转刚度达到 36450N·m/deg后端车身采用一体式压铸铝制结构。在模拟连环追尾场景测试中表现优秀碰撞后安全气囊及时弹出ECall 系统自动接通双闪自动点亮座舱结构完整车门正常打开左右侧滑门也能顺利打开。极氪 21 寸轮毂选哪个 如果考虑性价比极氪 001 的 WE 版轮毂配置不错能免费升级 21 寸轮毂和 Brembo 四活塞刹车卡钳价值 1.6 万。 弧光幻影轮毂和极氪 001 的整体车型搭配协调视觉效果好。双芒星轮毂造型独特也受到不少车主喜爱。 从实用角度看21 寸轮毂能保证美观满足日常行驶需求。常见的 ET 值有 ET35、ET40 等比如叶辐轮的 YE07 款式其数据为 8.5JET40。改装案例中 21 寸轮毂的参数可能是 21*9.0 ET37。选择 ET 值要综合考虑车型、配置和个人需求。 如果追求更霸气的外观ET 值偏小比如 ET35 可能更合适但要注意 ET 值改变可能影响悬挂几何调教参数和节电续航。 像这台绿色极氪 001原车是 21 寸弧光幻影轮毂改色磨砂绿后视觉和气场被拉低换成低调的黑色轮毂沿用 21 寸定制完美数据整车姿态完美气场强大豪华感倍增。 您可以根据自己的喜好、预算和实际需求来选择

极氪可以充电时放电。 极氪001的慢充口支持对外放电功率约为3.3kw能满足野营等基本需求。但要实现放电得购买一个外放充电口价格一般不到200块。插好充电口后一定记得在车机界面选择对外放电。 极氪X也可以一边充电一边放电这被称为极氪可以充电时放电。极氪001的慢充口支持对外放电功率约为3.3kw能满足野营等基本需求。但要实现放电得购买一个外放充电口价格一般不到200块。插好充电口后一定记得在车机界面选择对外放电。极氪X也可以一边充电一边放电这被称为“V2L”功能能在充电时通过逆变器将直流电转换为交流电为外部设备供电不过车辆充电时尽量别同时大量用电以保护电池寿命和安全。极氪ZEEKR 001在电池安全和续航方面表现出色。在电池安全测试中电池包浸水48小时无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸液冷系统、电池包气密性正常可正常充放电。热扩散试验中单颗电芯热失效电池包未起火。4.9米电池包跌落试验也基本正常。ZEEKR 001能实现“5分钟快充120公里”这主要依托极氪自研的极充桩充电时交流电达500A左右。为承受大电流电器连接件、保险丝、电池包等部件做了优化快充5分钟后电流会减缓以保护电芯。虎 8 和上汽大通 G50 对比 空间方面G50 作为 MPV 车型轴距 2800mm车长 4825mm内部空间宽敞座椅布局灵活有多种选择后备箱空间也不错。虎 8 作为中型 SUV轴距 2710mm车长 4700mm空间相对较小。 动力上G50 最大功率 133KW最大马力 181PS最大扭矩 285N.m虎 8 最大功率 115KW最大马力 156PS最大扭矩 230N.mG50 动力更强。 操控方面两车均前置前驱前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂G50 后悬挂是扭力梁式非独立悬挂虎 8 是多连杆式独立悬挂。 配置上安全配置都具备基本的 ABS 防抱死、制动力分配等。 价格方面G50 指导价 8.68 14.98 万虎 8 指导价 10.99 16.18 万。 用车成本上G50 能耗费用预估 12441.60 元/年WLTC 综合油耗 8.1L/100km次年保费预估 3532 元/年。虎 8 能耗费用预估 10752.00 元/年NEDC 综合油耗 7.0L/100km次年保费预估 3199 元/年。 如果更看重空间和动力G50 可能更适合要是喜欢 SUV 的造型和相对低些的用车成本虎 8 是不错的选择。