差速锁的功能与差速器完全相反它能使差速器停止工作让两侧车轮保持相同转速。这是因为在越野行驶时差速器会使车辆处于劣势成为汽车前进的阻碍。对于最基础的带有三个差速器的全时驱动系统由于差速器的扭矩相同车辆可能会因为任何车轮失去附着力而陷入困境尤其是对于那些经常驶过恶劣路况如泥泞的车辆。解决方法是使用差速锁锁住失去驱动力的车轮的半轴使其不影响动力分配。显然差速锁的最大作用是确保其他驱动轮在车轮打滑时仍能获得足够的驱动力。对于全时行驶的车辆车辆配备了三个差速器其四个车轮可以以不同的速度旋转并根据不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配从而保证车辆具有良好的驱动力。对于大多数全时四驱车由于安装了中央差速器当某个驱动轮打滑时发动机的动力会全部消耗在打滑的车轮上因此此时必须手动操作差速锁有些只需在车内按下一个按钮将中央差速器箱和半轴锁定在一起使差速器失去差速功能然后将扭矩传递到另一个驱动桥。
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