国三是中国第三阶段汽车排放标准其通过技术升级发动机和排气系统增加车辆自诊断系统并提升三元催化性能以减少污染物排放。国四是中国第四阶段汽车排放标准相比国三它在排放后处理系统方面进行了升级使污染物排放标准较国三降低 50%至 60%。
国三国四的划分主要依据排放标准由于国内汽车技术大多引自欧洲所以相关排放标准也按照欧三、欧四、欧五的阶梯式降低污染物排放标准来制定。国三类似欧三排放标准为降低污染排放量标准对汽车发动机和排气管进行升级增加汽车“自我诊断系统”通过监控排放量确保达标排放。国四类似欧四排放标准即中国第四阶段排放标准相对国三在排放处理方面降低 50%60%。国五类似欧五排放标准相对国四标准氮氧化物排放量要降低 25%同时增加了非甲烷碳氢和 PM 的排放限制对各种有害空气污染的粒子和化合物的要求更加严格。然而目前的车辆绝大多数都遵循国四标准国五在少数一线城市如北京、上海、南京等地较为常见国六也将在 2020 年 1 月实施很多车主会担心自己国五排放的汽车上路会受到限制其实不必担心国四、国五在短期内上路不会被限制但国一和国二基本上不能上路国三也会受到限制。国六标准的推出使得国五排量的车价格降低经销商会尽快出售这是购车的最佳时机但如果打算在未来几年出售自己的国五汽车需要注意的是可能会贬值。
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