我国严令禁止跳灯主要原因包括以下几点
1. 跳灯对行人危害极大若与行人发生碰撞会使行人受到更为严重的伤害。由于跳灯外形方正且呈菱形。例如一个人被装有跳灯的汽车撞倒后很大可能会撞到跳灯上而跳灯又是方形的这样二次伤害就在所难免。
2. 跳灯的结构不符合空气动力学。开启跳灯后风阻会略有增加。因此从空气动力学的角度来看跳灯的结构也不标准。
3. 跳灯使用久了容易卡顿这会导致两侧打开速度不同在行驶过程中非常危险。总的来说跳灯由于不适应时代的发展最终被淘汰了。事实上不仅我国禁止跳灯车型其他国家也有很多禁止跳灯车型的。所谓跳灯是指在不使用车灯时与发动机盖一体打开车灯时两个车灯则竖立起来。最为经典、广为人知的当属《头文字 D》中的 AE86。汽车上的跳灯因攻击性强严重影响道路安全在 2000 年后就全面禁止汽车使用跳灯了。汽车跳灯即汽车的隐藏式车灯在跳灯流行之时几乎所有车型都采用了这项技术。大家最为熟悉的藤原拓海他的 AE86 就采用了跳灯还有许多豪华品牌如法拉利、兰博基尼、保时捷、宝马等。法拉利的最后一款跳灯车型是法拉利 F355看起来确实十分可爱。
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