国iv(国v)是国几排放标准,国v是国几排放标准怎么看

截至2019年10月11日，没有车辆叫格兰迪。只有一个车型的名字是比较相似的，叫格蓝迪。格蓝迪是三菱旗下的一款MPV，是进口车，已经停售了。最后一款车型是2010款，以2010款为例，格蓝迪使用的发动机是2.4升直列4缸自然吸气发动机截至2019年10月11日，没有车辆叫格兰迪。只有一个车型的名字是比较相似的，叫格蓝迪。格蓝迪是三菱旗下的一款MPV，是进口车，已经停售了。最后一款车型是2010款，以2010款为例，格蓝迪使用的发动机是2.4升直列4缸自然吸气发动机。2.4指的是发动机的排量为2.4升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。自然吸气是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。2010款格蓝迪官方指导价：26.20万元~29.80万元，共有三款车型，环保标准为国四排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4780x1795x1700mm，轴距为2830mm。其中高配车型的长宽高分别为：4780x1835x1680mm。动力方面，全系搭载2.4升直列4缸自然吸气发动机，匹配4挡自动变速箱，最大功率120KW，最大马力163PS，最大扭矩216N·m。供油方式全部为多点电喷。格越是现代旗下的一款进口suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机，2.0升涡轮增压发动机，2.2升涡轮增压发动机。2.2升涡轮增压发动机是一款柴油发动机，这款发动机的最大功率为147kw，最大扭矩为440牛米，最大功率转速为3800转每分钟，最大扭矩转速为1750到2750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机是一款汽油发动机，这款发动机的最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。3.0升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为194kw，最大扭矩为306牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

一般汽车的涡轮增压器都在靠近排气歧管的位置，大家可以打开发动机盖看一下。有些车的排气歧管在前面，有些车的排气歧管在后面。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定一般汽车的涡轮增压器都在靠近排气歧管的位置，大家可以打开发动机盖看一下。有些车的排气歧管在前面，有些车的排气歧管在后面。涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。排气涡轮与进气涡轮是同轴连接的，排气涡轮旋转后，进气涡轮也会开始旋转，这样进气涡轮就可以压缩空气并将空气吹入汽缸内了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样会增强发动机的动力。涡轮增压技术最早其实是应用在飞机发动机上的技术，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压发动机是需要中冷器为进气散热的，在加压空气的过程中，空气的温度会升高，如果没有中冷器为进气散热，那会严重影响发动机的正常工作。有些涡轮增压发动机会使用水冷式中冷，有些涡轮增压发动机会使用风冷式中冷。水冷式中冷的散热效率是更高的。全球最好的涡轮增压器制造商都有哪些？霍尼韦尔涡轮增压、博格华纳涡轮增压、康明斯涡轮增压、三菱重工涡轮增压！霍尼韦尔涡轮增压霍尼韦尔的历史课追溯到1885年，是全球最具实力的涡轮增压器制造商，具有国际领先水平的专利技术。其发动机采用涡轮增压技术最高可使功率增加85％，油耗降低16％，并使有害排放降低80－95％，从而使柴油机、汽油机成为清洁高效和节能的动力。堪称是涡轮增压器的龙头制造商。博格华纳涡轮增压格华纳公司总部位于美国密歇根州奥本山市，是为全球车辆动力系统提供高设计水准零部件和系统的行业领袖。其多款带涡轮增压的发动机屡获十佳发动机，如日产3.5升双顶置凸轮轴V6发动机，奥迪2升涡轮增压双顶置凸轮轴发动机，福特Duratec353.5升双顶置凸轮轴V6发动机等等。康明斯涡轮增压康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市。康明斯是全球领先的动力设备制造商，经过几十年的发展，康明斯涡轮增压器已成为汽车行业世界著名的涡轮增压器制造商。三菱重工涡轮增压三菱重工始创于1870年，至今已经有一百多年历史，是日本最大的军工生三菱重工建造的日本海上自卫队的驱逐舰产企业。其在涡轮增压的制造商也是造诣非凡。

本田奥德赛有 7 座的布局。 它的车身尺寸参数达 4861*1820*17121705mm轴距为 2900mm这样的尺寸为车内提供了较为宽敞的乘坐空间。 车内座椅采用织物、真皮+仿皮两种面料包覆日系厚实舒适的工艺让乘坐舒适度表本田奥德赛有 7 座的布局。 它的车身尺寸参数达 4861*1820*17121705mm轴距为 2900mm这样的尺寸为车内提供了较为宽敞的乘坐空间。 车内座椅采用织物、真皮+仿皮两种面料包覆日系厚实舒适的工艺让乘坐舒适度表现突出而且丰富的座椅调节功能能让每位乘客都找到适合的坐姿。 奥德赛在配置方面也不错除入门悦享版之外均配备了 10.1 英寸的中控屏内置 Honda CONNECT 智联系统包含 GPS、多媒体及手机互联等常用功能还可通过 CarLife 和车联网进行应用扩展。除悦享版之外的车型均配备 Honda SENSING 辅助系统在巡航和影像层面提供全面支持。 动力上全系车型均搭载 2.0L 油混动力由 2.0L 自吸发动机与前电机组成性能数据分别为 107kW146Ps/175N•m 和 135kW184Ps/315N•m综合功率可达 158kW混动模式下整车油耗低仅有 5.88L/100km 和 6.17L/100kmECVT 的匹配让动力传递更平顺行驶质感柔和沉稳。 底盘方面奥德赛采用麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架结构调校方式相对柔和但后悬架结构在面对连续颠簸时滤振稍显粗糙。 外观上奥德赛拥有标准的 MPV 身形车头分层式格栅搭配镀铬饰条两侧大灯与中网相连车身 A 柱倾角大减小驾驶员视野盲区车窗边缘和车门造型都有独特设计配上全熏黑的轮圈增加动感车尾设计简约尾灯组造型独特。 内饰方面中控台台面厚重以软性面料及木纹饰板相互组合出风口区域用镀铬材质封边形成贯穿式布局中部为悬浮屏下方是按键式换挡和小型控制屏的组合仪表部分采用指针加彩屏的结构。 总之奥德赛作为 7 座 MPV在空间、配置、动力等方面都有出色表现。六年的本田奥德赛整体表现还是不错的。先说外观它没有那么凶狠霸气造型比较亲切属于耐看型。内饰方面基本能满足需求有一定的科技感配置也较为丰富像自动大灯、前后雷达、倒车影像、左右两侧电动门等都有配备。但也存在一些不足比如中控屏尺寸不大、功能单一、反应慢整体用料不够豪华。空间是奥德赛的一大优势虽然车身不大但空间利用率高。轴距为 2900mm车内无论是第一排、第二排还是第三排都能提供较为宽敞的乘坐空间。7 座状态下后备厢还有较大的空间第三排座椅可折叠收纳地板平整拿取东西方便。动力上搭载 2.4 升自然吸气发动机和 CVT 变速箱动力中规中矩开起来比较平顺没有很强的驾驶激情但能保证乘客的舒适。有经济模式和运动模式经济模式能保证动力输出运动模式下发动机转速升高、油门灵敏但噪音较大。在驾驶感受上奥德赛开起来不像传统的 MPV更像家用轿车驾驶难度不大很适合需要照顾孩子的年轻妈妈们。在车况方面六年的奥德赛可能会存在一些问题。比如车头部分可能有前保险杠修复、水箱框架及大灯等部件的损伤。车尾可能有追尾导致后备箱盖钣金修复但一般不会伤到车体结构件。发动机方面气门室盖可能有渗油漏油的情况机脚螺丝可能有拆卸痕迹但发动机一般不会分解维修。油液方面机油需要更换电瓶可能需要留意。底盘方面发动机油底壳可能有二次修复变速箱可能有整体更换的情况但不影响正常使用。总体来说六年的本田奥德赛保值率较高空间和实用性强驾驶轻松只要车况良好还是值得考虑的。

本田奥德赛是 7 座的。 它的车身尺寸为 4845mm 长、1802mm 宽、1697mm 高这样的尺寸保证了车内有宽敞的空间非常适合全家出行。 奥德赛作为一款豪华 MPV其前脸采用了本田 FCX 概念车的设计风格下垂的六角型进本田奥德赛是 7 座的。它的车身尺寸为 4845mm 长、1802mm 宽、1697mm 高这样的尺寸保证了车内有宽敞的空间非常适合全家出行。奥德赛作为一款豪华 MPV其前脸采用了本田 FCX 概念车的设计风格下垂的六角型进气格栅与混合动力车型 Insight 相似镀铬材质提升了档次感。车灯相比老款更有压迫力视觉冲击力更强。在动力方面奥德赛搭载了可变气门正时及升程 2.4LiVTEC 高性能发动机还有 2.0 油混动力系统确保车辆高效运行和平稳驾驶混动模式下整车油耗较低。车内配置实用且丰富配备了卫星导航系统、8 英寸大显示屏、声音引导功能、10.1 英寸中控屏、Honda CONNECT 智联系统等。除入门悦享版之外均配备 Honda SENSING 辅助系统能在巡航和影像层面提供支持。座椅方面采用织物、真皮+仿皮两种面料包覆日系厚实舒适的工艺让乘坐舒适度突出丰富的座椅调节功能能让每位乘客找到适合坐姿四座版本的加热、通风、按摩等功能完善。奥德赛的设计也很出色拥有标准的 MPV 身形车头分层式格栅组合搭配镀铬装饰车侧将更多空间留给座舱和后排A 柱大倾角设计减小驾驶员视野盲区车尾区域简约尾灯组造型独特。总之本田奥德赛 7 座的设计加上其在空间、动力、配置和设计等方面的优势使其成为一款非常出色的车型。本田奥德赛的特点可不少。首先尺寸恰到好处。它在保证第三排乘客腿部空间的同时车身尺寸控制得刚好停车相对方便不像一些过大的 MPV 让人停车时感到头疼。空间灵活性极高是“空间魔术师”。车身尺寸不算特别夸张但内部空间表现出色第二排和第三排空间充足且灵活多变座椅设计实用。外观设计方面奥德赛风格动感精致。垂直的前进气格栅、精致细节处理让车辆时尚大气。车身尺寸适中驾驶灵活性好适合城市驾驶和小区穿梭。内饰上采用悬浮式中控大屏、按键式换挡等设计现代感和科技感十足。还配备了智能配置如导航系统、车机系统和安全超感系统等提升便利性和安全性。空间利用出色底盘地台设计极低让乘员享受宽敞空间。第三排座椅舒适腿托和坐姿角度可调节。而且座椅布局能灵活调整提供更多空间模式。驾驶体验不错底盘能过滤路面震动颠簸路段表现稳定舒适。采用高效混合动力系统节能环保加速性能好低速起步灵敏安静。操控性能佳灵活稳定不像其他 MPV 那般笨重。总的来说如果您在意保值率、耐用性、动力输出和实用性能接受它的缺点本田奥德赛是家用 MPV 的不错选择。

本田奥德赛加长版挺不错的。 动力方面它搭载 2.0L 油电混合动力系统发动机最大马力 146Ps最大功率 107kW最大扭矩 175N·m电动机总功率 135kW总马力 184Ps总扭矩 315N·m匹配 ECVT 无级本田奥德赛加长版挺不错的。动力方面它搭载 2.0L 油电混合动力系统发动机最大马力 146Ps最大功率 107kW最大扭矩 175N·m电动机总功率 135kW总马力 184Ps总扭矩 315N·m匹配 ECVT 无级变速箱。电机助力下市区行驶起步和提速轻快油耗也能保证动力平顺发动机介入不突兀。售价上定位中型 MPV厂商指导价 23.58 43.98 万元现在终端优惠力度大像山东地区全系优惠达 8 万元优惠后价格实惠。外观上视觉效果敦实有立体感六边形进气格栅有气势内部横条装饰前大灯与格栅相连造型霸气有 LED 光源、流水式转向灯等。车身侧面腰线流畅C 柱处理巧妙地台低方便上下车。车尾方正简洁时尚后尾灯熏黑点缀。底盘悬架是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架舒适性是重点但过较大颠簸路面有些跳动。不过驾驶灵活转向直接车头响应快。尺寸方面新车长宽高分别为 4861/1820/1712mm轴距 2900mm车内空间宽敞特别是第二排适合“躺平”还有电动调节和空调天窗控制第三排灵活可折叠翻转放倒。后备厢有挖坑设计空间大。内饰上中控台线条和功能布局强调功能性营造居家氛围材质有档次顶部虽有硬质塑料但功能区是软塑料车门内侧大多也是软材质。海外的 2025 款奥德赛也有变化外观采用熏黑设计实用为主车身长度升级有悬浮式车顶和双侧电动移滑门。内部配置升级有智能辅助驾驶系统、高清中控屏、氛围灯第二排座椅电动调节二三排座椅拆卸简单后排纯平像大床。动力还是 2.0L 加电机的混动。总之奥德赛空间舒适、动力不错、配置实用性价比高值得入手。17 年本田奥德赛是一款相当不错的车。 动力上它搭载 2.4L 186 马力 L4 发动机最大功率 137(kW)最大扭矩 243(N·m)匹配 CVT 无级变速箱换挡平顺传动效率高。前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂保证了行驶的稳定和舒适。 舒适配置丰富座椅是真皮材质触感柔软耐用。后排座椅能比例放倒空间灵活。单天窗让车内光线更通透还有倒车影像、上坡辅助等实用配置提升驾驶安全和便利。 这辆车是 2017 款 2.4L 豪华版定位中型 MPV车身白色上牌地荆州2017 年 1 月上牌表显里程 6.90 万公里新车指导价 24.98 万二手车报价 12.38 万0 过户国 V 排放标准。 目前它的二手车行情在 11.90 万至 15.16 万之间具体价格因车况而异。本车报价 12.38 万车况良好性价比高。 总之如果您在找适合家庭用的 MPV17 年本田奥德赛值得考虑。但买前要对车辆全面检查确保车况好避免后续问题。