关门的厚重感是由门的密封条和铰链决定的与门的铁皮厚度并无关联。
许多人以为门关起来很重就是门的铁皮较厚质量上乘安全性高。实则这是完全错误的认知。
汽车的安全性能取决于车身框架而其他覆盖件仅有美观、导流的作用。
汽车的覆盖件包括前后杠、发动机盖、前翼子板、车门和后备箱盖。卸掉所有覆盖件后所剩部分即为车身框架。车身框架保障了车内乘员在碰撞时的安全车身覆盖件不具备保护功能。
车身框架的安全性不完全依赖于材料和结构设计。结构设计影响了碰撞时能否有效分散碰撞力。
车身框架通常在乘客舱位置采用热成型钢而在前后部位使用强度较低的材料如此在碰撞时前后可溃缩并吸收能量。
有人觉得车越重越安全实则不然车越重制动距离越长惯性越大车身越重操控性越差。
若想提升车门关闭时的质感可以更换门密封条或门铰链这样能够增加关门时的厚重感。
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