无论把式还是方向盘都经过了多方面测试把式更为灵活方向盘式车辆通常功率更大轮子更粗后轮距也更大。最重要的是小心驾驶。把式驾驶时人们通过把手龙头在垂直面内直接转动前轮以使车辆按驾驶者的要求前进。显然此时前轮转动角度与把手旋转角度呈“1:1”的比例驾驶者可以直观地看到车辆前进的方向并进行控制。显然这种驾驶方式的优点是容易“掌握”缺点是转向时车辆的稳定性变差容易侧翻。我的感觉是这不像开车即使是三轮车也如此。方向盘式驾驶时人们使用圆盘状的“方向盘”通过齿轮齿条系统间接转动前轮使车辆满足驾驶者的前进方向要求。由于是间接控制前轮的转动角度方向盘转动角度与前轮转动角度的比例是 1:若干大于 1——有放大作用。因此车辆转向时的稳定性较好。我的感觉是对车辆行驶方向的控制更加细致、精确操作省力同时前轮具有自动复位的功能。感觉这就是在“驾车”与把式驾驶完全不同。
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