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摘要:若使用恰当并维护得当,变速箱使用 50 万公里毫无问题。at 变速箱作为技术最为成熟、应用范围最广、可靠性及稳定性俱佳的自动变速箱实至名归。at 变速箱亦可被称作液力变矩器变速箱,它通过液力变矩器与发动机相连。at 变速箱内置行星齿轮,依赖
若使用恰当并维护得当,变速箱使用 50 万公里毫无问题。at 变速箱作为技术最为成熟、应用范围最广、可靠性及稳定性俱佳的自动变速箱实至名归。at 变速箱亦可被称作液力变矩器变速箱,它通过液力变矩器与发动机相连。
at 变速箱内置行星齿轮,依赖行星齿轮实现变速和变扭。
at 变速箱换挡极为流畅。
汽车上常见的自动变速箱有两种,其一是双离合器变速箱,其二为 cvt 变速箱。
双离合器变速箱是当下颇为热门的自动变速箱,其结构与手动变速箱大同小异。
双离合器变速箱仅比手动变速箱多了一组离合器和一套换档控制装置。
一组离合器用于控制奇数档,另一组则用于控制偶数档。
双离合器变速箱换档迅速,传动效率出色。
cvt 变速箱为众多日本汽车所采用的自动变速箱,cvt 变速箱的内部构造极为简单,仅有两个锥轮和一条钢链。
cvt 变速箱的钢链能够在锥轮上移动,从而使变速箱变速变扭。
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这可能是由于刹车碟表面凹凸不平所致,此时需要更换刹车盘。汽车刹车系统由刹车总泵、真空助力泵、刹车分泵、刹车片、刹车盘构成。我们踩下制动踏板后,真空助力泵会提供助力,有助于驾驶员轻松踩下制动踏板。打开引擎盖后,可以看到在主驾驶侧挡风玻璃下方有一个黑色圆盘,此圆盘即为真空助力泵。真空助力泵前方设有刹车总泵,刹车总泵上有一个油壶,用于盛放刹车油。刹车油是一种极为重要的油液,然而,它也是许多车主在日常保养爱车时容易忽视的油液。刹车油极易吸水,如果刹车油含水量过高,将会导致制动力下降,从而使制动距离变长。因此,车主们必须定期更换刹车油。当刹车油含水量达到 3%时,应立即更换。更换刹车油时,需寻找专业店家,因为更换刹车油需要排空制动系统内的空气,不然会影响制动力。平时保养时,可检查刹车片的剩余厚度,同时也要检查刹车盘状况。
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