爆胎后继续行驶的危害是什么,爆胎后继续行驶的危害有哪些

发动机爆震原因有：1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火（因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此发动机爆震原因有：1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火（因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震；2、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震；3、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震；4、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震；5、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。爆震传感器可以感知发动机产生的爆震，并通过ECU修改点火提前角来减轻爆震。不过这种调节幅度有限，并且也只能在发动机合理工作范围之内进行调节。当发动机处于非正常工况下，一味延迟点火提前角，不仅会削弱动力，升高油耗，还会造成燃料燃烧不充分造成发动机温度升高、三元催化器损坏。如果想彻底消灭爆震，还应该做更多的工作。所以，当发动机发生爆震时，应该做到以下几点，从而消灭爆震的发生：1、避免拖挡行驶：高挡低速行驶方式容易造成发动机负荷增加，因而增加点火提前角，而因为处于较高挡位，转速提升不明显，爆震便容易产生；2、定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴。定期到4S店保养，清洗油路和喷油嘴、清洗发动机积炭、更换发动机润滑油也是保持发动机良好状态的一种方法 ；3、避免高温：定期检查冷却液水位，定期检查和更换机油，避免长时间激烈驾驶，夏日行车经常监控水温；4、适当选用高品质的燃油添加剂。市面上有一些高品质的燃油添加剂也可以在一定的程度上解决发动机爆震问题。

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1、氧传感器导致：汽车的氧传感器可以对发动机的表现及环境有非常重要的反馈，可以通过对排气端未燃烧氧气量的测算来判断车辆的油气混合是否达到最理想状态，氧传感器在使用过程中出现故障，发动机的故障灯可能会亮起，油耗也会增加。2、需要更1、氧传感器导致：汽车的氧传感器可以对发动机的表现及环境有非常重要的反馈，可以通过对排气端未燃烧氧气量的测算来判断车辆的油气混合是否达到最理想状态，氧传感器在使用过程中出现故障，发动机的故障灯可能会亮起，油耗也会增加。2、需要更换三元催化器：三元催化一般不需要更换，当火花塞、点火线圈以及发动机机械故障而没有得到妥善处理时，火花塞可能会出现故障，导致发动机的故障灯亮起。3、紧固或更换油箱盖：汽车油箱盖导致发动机故障灯亮起也是比较常见的，如果油箱盖丢失或损坏，浪费时间又浪费金钱，当然发动机故障灯也会亮起，新车安全也无法得到保障。4、需要更换冷却液恒温器：恒温器是负责恒定发动机的冷却液温度的装置，保证发动机在理想的温度下运作，发动机在运行过程中，如果恒温器失灵，水温不能上升到正常的温度，发动机的故障灯也会亮起，冷却液未能在指定的公里数内更换或发动机水箱没有散热功能而导致发动机过热，都会造成恒温器的生锈甚至损坏。面包车机油5000到1万公里更换一次，或者半年到一年时间更换一次。机油也称为发动机润滑油，对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，防锈防腐的作用，形象地称为汽车的血液；发动机润滑油一般由基础油和添加剂两个部分组成。更换机油方法：1、抬高车辆，在4S店和维修厂，采用举升机，如果自己更换机油可以采用垫高方法，拆掉前部底盘护板；2、把机油回收桶（接废机油容器）放在发动机底部换油螺丝下面，距离不要太远，50cm以内避免废油溅出，然后用扳手小心取下放油螺丝；3、带上橡胶手套，抽油机连同气泵，把抽油管接到放油口上，废油通过吸力排出即可。如果自己换油，用重力放油即可；4、为了把旧油清理的更加干净，金引擎采用从机油注入口用风枪把残油吹出方法处理。先把车辆放低，然后用风枪往机油加注口吹气，大约2-5分钟。注意车底要放置比较低的接油容器，比如盆等。同时风枪使用时要用干净毛巾密封注油空；5、最后等到机油全部流干净之后，使用扳手将新的机油滤芯装上去，把符合规格的机油（适量即可）倒入油底壳就好了，但千万不要倒在发动机外面（引起积碳）。