d档旁边的加减号是什么意思,d档旁边的加减干嘛的

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当切换到 m 档时需要用到它，m 档是自动变速器的手动模式。切换到 m 档后，驾驶者能够借助换档杆操控变速器的升档或降档。众多自动变速器车辆均设有手动模式，可在激烈驾驶或特殊状况下使用。

某些运动型汽车的方向盘后侧配有换档拨片。切换到 m 档后，驾驶者亦能通过换档拨片控制变速箱的升档或降档。

自动变速器的手动模式有别于手动变速器。

自动变速箱内置电脑，且设有保护程序。若驾驶者操作不当，变速箱将不予执行。

手动变速箱并未配备电脑，也不存在保护程序。即便驾驶者操作欠妥，变速箱依然会执行。

汽车上常见的自动变速箱有三种类型，分别是双离合器变速箱、at 变速箱和 cvt 变速箱。

双离合器变速箱是时下颇为流行的自动变速箱，实则是以手动变速箱为基础进行开发的。

双离合器变速箱仅比手动变速箱多了一组离合器和一组换档控制装置。

一组离合器用于控制奇数档，另一组则用于控制偶数档。

双离合器变速箱换档迅速，传动效率颇高。

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d档闪灯是什么情况,d档闪烁怎么回事

如果 D 挡闪烁，建议切勿继续行驶，此时最好前往 4S 店检查是否电路或控制机构存在问题。

自动变速器的 D 挡是日常驾驶中最常用的挡位，即前进挡。

通常自动变速箱会设有 P、R、N、D 这几个挡位，分别代表驻车挡、倒车挡、空挡和前进挡。

某些自动变速箱还设有 S 挡和 M 挡，S 挡为运动模式，M 挡则是手动模式。

一些较为老式的自动变速箱或 CVT 变速箱可能会有 L 挡。

挂入 S 挡后，发动机的运行模式将发生变化，变速箱的换挡逻辑也会相应改变。

挂入 S 挡后，变速箱会延迟换挡时机，直至发动机转速达到红线区域才会升挡，从而使发动机发挥出最大马力。

挂入 M 挡后，驾驶员可以通过方向盘后的换挡拨片或换挡杆来进行加挡或减挡操作。

挂入 L 挡后，变速箱会保持在较低挡位，不会升挡。该挡位适用于上陡坡或下陡坡的情况。

自动变速箱的 M 挡和 S 挡都可在超车或激烈驾驶时使用。一般家用车可能不会配备换挡拨片，但一些运动型汽车会配备。

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