ABS 传感器位于汽车轮胎的内侧,升起汽车后即可看到。ABS 系统通常由传感器监测汽车的车速,ABS 传感器共有三种类型,分别是线性轮速传感器、环形轮速传感器和霍尔式轮速传感器。线性轮速传感器主要由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成,环形轮速传感器主要由永磁体、感应线圈和齿圈等组成。在 ABS 系统中,大多使用电感传感器来监测车速,abs 传感器通过与随车轮同步转动的齿圈相互作用,输出一组准正弦交流电信号,其频率和振幅与轮速相关。该输出信号传送到 ABS 电控单元(ECU),实现对轮速的实时监控。在制动过程中,ABS 电控单元(ECU)不断从传感器 1 和 5 获取车轮速度信号,并进行处理,判断是否有车轮即将抱死打滑。如果没有车轮即将抱死打滑,制动压力调节装置 2 不工作,制动主缸 7 和各制动轮缸 9 相通,制动轮缸中的压力继续增大,这就是 ABS 制动过程中的增压状态。如果电控单元判断某个车轮(假设为左前轮)即将抱死打滑,它会向制动压力调节装置发出命令,关闭制动主缸与左前制动轮缸的通道,使左前制动轮缸的压力不再增大,这就是 ABS 制动过程中的保压状态。
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