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普瑞维亚一共使用的是两款发动机，一辆是2.4升自然吸气发动机，另外一款是3.5升自然吸气发动机。普瑞维亚是丰田旗下的一辆中型mpv，这一款车的长宽高分别是4795毫米（mm），1800毫米（mm），1750毫米（mm），轴距为2950普瑞维亚一共使用的是两款发动机，一辆是2.4升自然吸气发动机，另外一款是3.5升自然吸气发动机。普瑞维亚是丰田旗下的一辆中型mpv，这一款车的长宽高分别是4795毫米（mm），1800毫米（mm），1750毫米（mm），轴距为2950毫米（mm）。普瑞维亚的2.4升自然吸气发动机具有170马力和224牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。3.5升自然吸气发动机具有275马力和340牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机配备了双vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。普瑞维亚的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。真空胎没有内胎，普通胎有内胎。空胎的气门嘴是直接连接在轮毂上的面，而普通胎的气门嘴不是直接到轮毂上面的。真空胎的抓地力更强、减震性能更佳。整体而言，行驶稳定性更好，在提速阶段有更平稳的表现。人们通常将 无内胎轮胎(TUBELESS)俗称为 真空胎，顾名思义，就是没有内胎的轮胎。这种轮胎内壁上附加了一层厚约2～3毫米的橡胶密封层，在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，从而代替了传统内胎的作用，外胎兼起内胎的作用，而轮胎充气后，趾口与轮辋紧密结合，有效避免泄气。真空胎胎圈外侧附加了专门用来密封气体的橡胶密封层，具有破口自封能力，轮胎一旦被扎破，不易漏气，不会突然失压，可以降低爆胎的机率。由于没有内胎，不存在内、外胎摩擦，而且可以通过轮辋直接散热，散热性能好。由于没有内胎，结构更简单，轮胎质量轻，滚动阻力较小，可节省燃油。而且由于其接地压力比较均匀，轮胎磨损也相对更均匀，从而延长轮胎的使用寿命。

车门铰链使用润滑油或者是黄油进行润滑，这两种的润滑效果比较好，参考：1、在润滑之前需要把门铰链擦拭干净，需要用到平时最常见的缝纫机油在门铰链部位点注并转动，需要先将门铰链里面的铁锈和污渍清除干净，然后再涂上润滑油即可，润滑效果非常好，车门铰链使用润滑油或者是黄油进行润滑，这两种的润滑效果比较好，参考：1、在润滑之前需要把门铰链擦拭干净，需要用到平时最常见的缝纫机油在门铰链部位点注并转动，需要先将门铰链里面的铁锈和污渍清除干净，然后再涂上润滑油即可，润滑效果非常好，而且所有的异响声都会消失；2、门铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做转动的机械装置，因为门铰链的材质不同，所以们门铰链的运动状态也不同，门铰链的开度可以分为25度、30度、45度、135度、165度、180度等，一般常用的铰链开度在95-110度之间；3、还可以使用凡士林进行润滑，凡士林是一种非常好的润滑剂，凡士林有两种，一种是医用凡士林，一种就是润滑使用的凡士林，医用凡士林的刺激性比较小，所以经常用于皮肤的修复，使用凡士林进行润滑会有非常明显的效果，首先凡士林不易沾灰尘，而且防水性能也比较好，一次涂抹可保持较长时间。这叫限位器，可以用黄油在横杆上涂一些，看看有没有改善，限位器的工作原理：1、限位器支架通过一安装螺栓紧固在车身上，限位盒通过两个安装螺钉紧固在车门上，当开门的时候，限位盒便会沿着限位臂进行运动；2、由于限位臂上做有高低不同的结构，弹性橡胶块便会有不同的弹性变形，这样就需要人在开门的时候用不同的力进行关门。在每一个限位的位置点，便能起到对车门的限位作用；3、这种结构是目前应用最广泛的，它的具体形式还有很多种：有的限位臂是冲压的结构，有的限位盒内采用滚针，有的限位盒内采用滚珠，有的限位盒内采用滑块，但是限位的原理相同；4、这种结构的优点是结构简单，成本低，占用空间小，免维修。缺点是对钣金的要求偏高，如果铰链强度不够，车门下沉，很可能产生异响，运行一段时间后，限位力矩降低很快。

截至2019年10月，市面上所有轩逸车型均为2020款，均符合国六汽车排放标准，售价区间为9.98万-14.3万元。目前国内部分城市已经执行国六A的排放标准，而国五的部分新车无法投放市场。所以现在能买到的车型基本都是符合国六排放标准的截至2019年10月，市面上所有轩逸车型均为2020款，均符合国六汽车排放标准，售价区间为9.98万-14.3万元。目前国内部分城市已经执行国六A的排放标准，而国五的部分新车无法投放市场。所以现在能买到的车型基本都是符合国六排放标准的车。关于轩逸：轩逸是东风日产生产的紧凑型车。截至2019年10月，市场上共有2020款轩逸车型，均符合国六的汽车排放标准，售价区间为9.98万-14.3万元。车身尺寸方面，轩逸的长宽高分别为4631*1760*1503mm。动力方面，轩逸采用1.6升自然吸气发动机，最大马力139匹，最大功率102Kw，最大扭矩169Nm。油耗方面，根据工信部综合油耗，轩逸综合油耗为5.7L/100km。变速箱方面，轩逸有5速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择。悬架方面，轩逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。日产轩逸和新锐的车型都是紧凑型车，轩逸是日产推出的，新锐是斯柯达推出的，都是深受家庭用户欢迎的车型，轩逸的销量更高。动力方面，两款车均搭载1.6L自然吸气发动机。传动系统方面，轩逸的发动机匹配手动变速箱和CVT无级变速箱，而新锐的发动机匹配手动变速箱和6速自动变速箱。轩逸作为家用车，在舒适性和空间表现上表现更好，因为轩逸有日产沙发的称号，车内空间表现也很不错。悬架方面，轩逸的后悬架采用带稳定杆的扭力梁式非独立悬架，而新锐采用的是复合扭力梁式非独立悬架。值得一提的是，家用车的性价比是消费者最看重的地方。在终端优惠极其有限的情况下，轩逸的这款车在2019年依然排在第二位，可见这款车的性价比非常高，在消费者心目中也占有重要地位。

1.下载。启动汽车后，可以在汽车大屏幕上看到一个安卓手机互联按钮。点开之后，是一个二维码页面。用你的手机扫描它，下载孟佳应用程序。下载页面会显示安卓客户端和Iphone客户端，所以选择自己的手机。安装某些手机时，会提示打开所需权限。点1.下载。启动汽车后，可以在汽车大屏幕上看到一个安卓手机互联按钮。点开之后，是一个二维码页面。用你的手机扫描它，下载孟佳应用程序。下载页面会显示安卓客户端和Iphone客户端，所以选择自己的手机。安装某些手机时，会提示打开所需权限。点按“打开”，然后注册您的帐户并登录。2.准备一根手机数据线(充电线)，最后用数据线把手机连到车上。3.第一次连接时，需要打开手机中的USB调试。打开USB调试。USB调试在开发者选项中。如果在设置中没有找到开发者选项，应该前进到“关于手机”。连续点击版本号7-8次，就可以在设置中看到“开发者选项”的选项。打开开发者选项，这将包括USB调试。打开USB调试选项。4.通过手机数据线将手机连接到汽车上。第一次连接时，手机里会有两个提示，确认是否允许连接。选择权限，选择后不要询问，这样以后就没有这个选项了。稍等片刻，车载屏幕会显示连接成功。5.剩下的很简单。手机屏幕会投射到车载屏幕上。然后点击软件使用。这款车的百公里加速时间是8.83秒。蒙迪欧是福特旗下的中型车。这款车采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。蒙迪欧的长宽高分别为4873mm(毫米)、1852mm(毫米)和1470mm(毫米)，轴距为2850mm(毫米)。蒙迪欧的1.5升涡轮增压发动机拥有182马力和243牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。2.0升涡轮增压发动机，207马力，最大扭矩354牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1850至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。蒙迪欧的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以改善汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。

手自一体车挡杆按钮：1、手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式；2、手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传手自一体车挡杆按钮：1、手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式；2、手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯；3、现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。驾驶手自一体车挡的方法：1、手自一体是把汽车手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，简单来说，就是在自动变速器基础上，增加了手动模式的变速器，我们可以人为的控制变速箱的升，降挡；2、一般来说，手自一体车型上挡位处有一个大写的M，一般是在D挡下面。不仅如此，在M挡的上方会标上“+”，下方会标上“-”。当然，车型不同标的方式也不一样，有的车是在S挡的位置；3、不过车主们只要看到有“+”、“-”就基本可以断定是手自一体车型。而要换上手动模式的话也非常简单，只需在D挡的时候往下拉一下就可以了，而手动模式下，往上推是升挡，往下自然就是降挡了，在操作上也没有纯手动挡那样繁琐；4、当我们想从自动挡切换成手动挡的时候，并不需要踩刹车，只需要将挡位从D挡切换至M挡；换挡的时候，只需要拨动换挡杆或换挡拨片就可以了。