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摘要:自然吸气发动机可以刷ecu吗,自然吸气发动机刷程序有用吗自然吸气发动机刷程序虽然可行,但效果有限,通常无法实现显著的功率提升,故而不建议车主为此破费。相比之下,涡轮增压发动机刷程序后的功率提升更为明显。这主要缘于涡轮增压发动机的进气方式与自
自然吸气发动机刷程序虽然可行,但效果有限,通常无法实现显著的功率提升,故而不建议车主为此破费。
相比之下,涡轮增压发动机刷程序后的功率提升更为明显。这主要缘于涡轮增压发动机的进气方式与自然吸气发动机有所不同。
涡轮增压发动机配备了涡轮增压器,由排气涡轮和进气涡轮两部分组成。当发动机转速达到一定水平,排气能量足以推动排气涡轮转动。
排气涡轮开始转动后,进气涡轮也会随之转动,从而压缩空气并将其吹入气缸。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下,增加进入发动机的空气量,进而提高发动机功率。
刷程序后,涡轮增压发动机的动力将进一步增强。
常见的程序有一阶、二阶和三阶。
一阶程序无需更换任何硬件,二阶程序通常需要更换进气系统和排气系统,而三阶程序则需要更换更大的涡轮机及相关配套配件,以及更大的中冷器和散热水箱。
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自然吸气发动机无需中冷器,因为其进气时不会压缩空气,空气温度稳定。而涡轮增压发动机和机械增压发动机则需要中冷器的协助。
涡轮增压和机械增压技术能够在不增加发动机排量的前提下,增加进气量,提高发动机效率。
这两种技术都会压缩空气并输送到气缸,但在此过程中,空气温度会升高,降低氧气密度,从而影响发动机功率输出。
因此,需要通过中冷器对空气进行冷却,然后再输入发动机缸。涡轮增压发动机装有涡轮增压器,它由压缩涡轮和排气涡轮组成。
两者同轴连接,压缩涡轮与进气歧管相连,排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时,排气会推动排气涡轮旋转,同时带动压缩涡轮旋转。
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