自动挡先松手刹还是先挂挡,先松手刹还是先挂挡?

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先挂挡或先放手刹均可。不过，若在坡道启动，建议先挂挡后放手刹。对于手动挡车辆，坡道起步时应先让离合器处于半联动状态，然后再放下手刹，逐渐使离合器完全接合。

在挂挡时，若未松手刹，发动机输出的全部动力将被液力变矩器吸收，导致其温度急剧上升，长时间如此会烧坏变矩器。双离合变速器挂档后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长期半联锁会烧坏摩擦片，所以必须尽快起动。很多车主停车时习惯只挂 P 挡，在平地上或许无妨，但在有坡度的地方绝对不行。在汽车变速器中，P 挡的输出轴末端设有一套棘爪齿轮机构。当变速器挂入 P 挡时，棘爪会下压与齿轮啮合，从而实现锁定。

因此，无论是先挂挡还是先放手刹，在坡道使用时都需特别注意。此外，停车时一定要挂入 P 挡，以防车辆受损。

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自动挡新车磨合期注意什么问题,自动挡新车磨合期注意什么细节

自动挡新车磨合期注意事项：

1. 控制发动机转速，避免过高，尽量不超过 3000 转；

2. 冷启动后，应适当热车，待水温表有所变化后再上路，一般 5 分钟左右即可；

3. 依据车型载重标准减载，勿超要求载重量的 70%。

自动挡新车磨合期起步时应先热车，直接开车会增加汽车发动机的损耗。紧急刹车会对新车的发动机、制动和底盘造成较大冲击，行驶中应提前处理情况，降速换挡。避免急加油、急刹车，尽量匀速行驶。

在 2000 千米内，最高时速勿超每小时 90 千米，且不宜长时间低速行驶，注意挡位变化，勿长时间停留在同一挡位。按厂家规定的时间和行驶里程到 4S 店进行汽车首保及换油。新车磨合期，车身越轻越好，过重的负荷同样会对车辆产生影响。

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