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自动挡启动挡位,自动挡启动是什么档
摘要：自动挡启动挡位,自动挡启动是什么档启动自动挡汽车时，将挡位置于 N 挡或 P 挡均可，部分车辆需在 P 挡才能点火启动。就变速箱而言，无论在 P 挡还是 N 挡点火，都不会对其造成损害。曾有观点指出，P 挡点火后，挡位经过 R 挡时会给变速
自动挡启动挡位,自动挡启动是什么档
自动挡启动挡位,自动挡启动是什么档启动自动挡汽车时，将挡位置于 N 挡或 P 挡均可，部分车辆需在 P 挡才能点火启动。就变速箱而言，无论在 P 挡还是 N 挡点火，都不会对其造成损害。
曾有观点指出，P 挡点火后，挡位经过 R 挡时会给变速箱带来反向冲击，致使其受损。然而，此观点并无科学依据。
事实上，只有当挡位停留在 R 挡时，变速箱才会执行换挡操作。如今的自动挡换挡由变速箱控制系统（简称 TCU）操控。当挡位信号经过 R 挡时，由于速度极快，信号仅是瞬间闪现，TCU 会判定驾驶员并非要切换至 R 挡，而只是经过该挡位。
因此，只有在 D 挡停留时，TCU 才会依据接收的信号做出换挡决策。所以，P 挡和 N 挡在本质上是相同的，只是挂入 P 挡时，变速箱内的一个棘轮会锁住变速箱输出轴，以防车辆移动。而挂入 N 挡时，则不会有此动作，车辆仍可能在外力作用下移动。
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自动挡起步三千转有车有影响吗,自动挡车起步3000转?
自动挡起步三千转有车有影响吗,自动挡车起步3000转?高转速启动可能会对变速器和离合器片造成损害，应避免这种驾驶方式。自动变速器主要包括三种类型：双离合器变速器、CVT 变速器和 AT 变速器。双离合器变速器通过离合器片与发动机相连接。
双离合器变速器的结构类似于手动变速器，只是多了一组离合器和一套换档控制机构，其中一组离合器控制奇数档，另一组控制偶数档。
双离合器变速器换档速度快，传动效率高。而 AT 变速器则通过液力变矩器与发动机连接，是技术最成熟、应用最广泛的自动变速器，其内部结构较为复杂，由众多行星齿轮组成，通过它们来实现变速变扭。
CVT 变速器的结构相对简单，只有两个锥轮和一条钢链。其钢板链在锥轮上移动，从而实现变速器的变速变扭。CVT 变速器具有良好的换挡平顺性，可靠性和耐久性也都很高。
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