车门开启时的“吱哑”声,兴许是车门限位器出现了状况。限位器,作为保障机械安全的关键装置,对于车门而言,它不仅能够限制车门的最大开度,还能够维持车门的常开状态。
目前,汽车上广泛应用的是二级限位器,但随着发展需要,三级限位器将逐步替代二级限位器,因为它能更有效地防止开门时与其他车辆发生碰撞。
车门限位器主要包括两种类型:橡胶弹簧式和扭簧式。橡胶弹簧限位器结构简便,成本低廉,空间占用小,然而对材料的要求较高,使用一段时间后可能会下沉并产生异响。而扭簧限位器多见于欧洲车,噪音小,使用寿命长,限位效果佳,但空间占用大,结构复杂,维护比较困难。
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