雷克萨斯LFA已经停产,其实是一款限量版的车。因为这辆车成本太高,生产了一定量后就停产了。
雷克萨斯lfa是雷克萨斯旗下的一款超跑车。这款车搭载的是4.8升v10自然吸气发动机,最大扭矩560马力,480牛米,在8700转时可以输出最大功率,在6800转时可以输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速顺序变速箱。
序列变速箱换挡速度快,传动效率高,其实就是赛车用的变速箱。
雷克萨斯lfa的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种比较先进的悬架,它有上叉臂和下叉臂,上叉臂和下叉臂之间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,用单连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。