油门,又名“风门”“节气门”,是控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机中,油门控制汽化器的节气门开度,以控制气缸的充填量,进而确定发动机的输出功率。
而在燃气涡轮发动机上,油门则控制燃油调节器的计量燃油流量,以此决定发动机产生的推力。油门的位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆,经过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件,传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上,油门杆的操纵通常是前推增加功率(推力),后拉降低功率(推力)。
油门踏板,也称加速踏板,是汽车燃料供给系的组成部分。它通过控制踩踏量,来调节发动机节气门开度,控制进气量,由电脑控制油量,从而实现对发动机转速的控制。
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