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摘要:涡轮增压工作原理图解,废气涡轮增压工作原理涡轮增压器是一种可提升发动机输出功率的机械设备。当发动机运转性能达至最佳状态时,涡轮增压器借助压缩更多空气进入汽缸,增加燃料供应量,提升燃烧做功水平,进而在不影响工作效率的前提下增强输出功率。相较而
涡轮增压器是一种可提升发动机输出功率的机械设备。当发动机运转性能达至最佳状态时,涡轮增压器借助压缩更多空气进入汽缸,增加燃料供应量,提升燃烧做功水平,进而在不影响工作效率的前提下增强输出功率。相较而言,自然进气发动机往往借助增大节气门直径或改成多喉道直喷来获取更多空气,然而其效果相当有限。由于在汽缸容积固定的情况下,真空抽气存在相对极限。即便某些自然进气发动机采用大角度凸轮轴等技术来达成低扭矩和高马力之间的平衡,发动机的进气效率最多也仅能提升 60%。
有别于自然进气发动机,涡轮增压发动机能凭借涡轮增压器将空气压缩后输至汽缸,致使汽缸内的空气密度增大,进气量增多。如此一来,在相同的燃烧室容积内,即可燃烧更多的燃料,生成更强大的动力输出。所以,涡轮增压发动机具备更高的功率和扭矩输出,同时还能保持较好的燃油经济性。
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机械增压与涡轮增压的主要区别如下:
1. 驱动力源差异:机械增压的驱动力源于发动机曲轴,通过皮带与曲轴皮带轮连接,驱动增压器运转;而涡轮增压则借助发动机废气驱动压缩机。
2. 增压模式有别:机械增压直接利用发动机动力,带动压气机达成增压;涡轮增压则依靠废气推动排气管内的涡扇转动,间接实现增压。
3. 动力消耗各异:机械增压会耗用发动机的动力,且增压器转速随发动机转速变化;涡轮增压不消耗发动机的动力,涡轮增压器转速极高,增压效果也比机械增压器强数倍。
4. 机械增压在低速时效果显著,但高速时增压不足;涡轮增压则存在涡轮滞后现象。
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