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途乐作为日产旗下的全尺寸 SUV在机油选择上有一定的讲究。 一般来说途乐推荐使用 0W40 全合成机油。这种全合成机油在低温时流动性好能迅速润滑引擎部件减少冷启动磨损。高温下性能稳定能持续为途乐强大的发动机提供保护。其清洁性能途乐作为日产旗下的全尺寸 SUV在机油选择上有一定的讲究。一般来说途乐推荐使用 0W40 全合成机油。这种全合成机油在低温时流动性好能迅速润滑引擎部件减少冷启动磨损。高温下性能稳定能持续为途乐强大的发动机提供保护。其清洁性能还能保持发动机清洁延长使用寿命。途乐搭载的 5.6L V8 发动机动力强大最大功率高达 398 马力峰值扭矩达到 550N·m需要高性能的机油匹配。0W40 全合成机油能满足这一需求。另外途乐有 4.0L 和 5.6L 两种车型。4.0L 车型每次更换机油大概是 6 升5.6L 车型则需要 8 升。机油量应控制在机油尺的上下限范围内。自吸发动机对机油质量要求一般可用矿物质油、半合成油预算充足可选全合成油。涡轮增压发动机对机油性能要求高最好用全合成油。选择机油品牌时注重机油持久性可选嘉实多重视发动机清洁可用壳牌需要强油膜弹性推荐嘉实多。比如涡轮增压发动机易积碳可选清洁性能强的壳牌全合成机油。马自达 6 的油耗因人而异会受到多种因素影响。先说 2.0 升排量的马自达 6手动挡车型百公里油耗约 8.5 升左右自动挡车型百公里油耗大概在 9.5 升上下。2.3 升排量的马自达 6 百公里油耗约 11 升。具体来看马自达 6 不同车型的油耗情况不同。比如 2.0 升 4 挡自动车型平均油耗约 10.47 升5 挡手自一体车型约 9.75 升6 挡手动车型约 8.62 升。影响马自达 6 油耗的因素很多。车辆负载方面车内尽量别放太多无用物品每增加 1 千克负载油耗会增加 1%也别过度改装车辆像增加导流板、防护罩、尾翼等会破坏原车流线设计增加风阻导致油耗上升改装灯光也会因增加用电量而加大油耗。驾驶习惯也很关键要避免猛加油、低档高速行驶、长时间怠速、频繁并线或刹车做到柔和起步、匀速行驶、减少制动这样能降低油耗。另外行驶路况对油耗影响也大。比如 80%到 90%路程开高架和高速油耗能控制在 8 到 9 升要是纯市区行驶油耗可能会达到 12 到 13 升。综合来看马自达 6 的油耗在同级别车型中处于中等水平要是能注意以上提到的方面还是能有效控制油耗的。

速腾的 S 挡这样用 首先打开点火开关踩住制动踏板同时按住变速杆上的锁止按钮解除变速杆锁止状态。 在行驶中如果挡位在 D 挡按压锁扣后拉至 S 挡就行不用停车切换。S 挡是运动模式比如超车或者爬陡坡时就很适用。 将挡速腾的 S 挡这样用 首先打开点火开关踩住制动踏板同时按住变速杆上的锁止按钮解除变速杆锁止状态。 在行驶中如果挡位在 D 挡按压锁扣后拉至 S 挡就行不用停车切换。S 挡是运动模式比如超车或者爬陡坡时就很适用。 将挡位挂到 D 挡后向右推动挡杆此时变速箱进入运动模式。使用时通过向前以及向后推挡杆的方式来换挡向前推为升挡向后推为降挡。向左推到 D 挡位置即可完成 S 挡和 D 挡切换。 要注意的是S 是 SPORT 的缩写意思是运动档。车子在行驶中直接由 D 切入 S 档不过建议发动机转速高时不要换入 S 档。S 档下发动机转速高变速箱升档晚、降档早车子动力性好但燃油经济性不好所以适合在超车、爬坡时使用。 起步时不太适合用 S 挡因为 S 挡需要维持高转速来保证动力输出。 另外在大众速腾自动档轿车中挡位有 P、N、R、D/S、M。D 挡即前进挡按提示踩刹车按住挡把侧按键顺势往下推挡把。N 挡是空挡按住侧键上推挡把。R 挡是倒车挡按住挡把侧面的按键继续往上推动。P 挡是驻车挡长按挡把上面的 P 按键。M 挡主要用于车辆在较恶劣环境中挂到 M 挡后可以手动控制变速箱的加挡和减挡。在 D 挡位置将挡杆往右推往上推加挡往下拉减挡。 总之了解速腾 S 挡的正确使用方法可以让您在驾驶过程中更好地发挥车辆性能享受舒适的驾驶体验。天籁的一键启动功能非常出色。新款天籁摒弃了传统的插钥匙启动方式采用一键启动系统为用户带来便捷的驾驶体验。正常情况下踩下制动踏板按下一键启动按钮车辆就能在一秒内迅速启动。但如果遥控钥匙电量不足也不用担心只需将钥匙轻轻贴在启动按钮上仍可顺利启动车辆保障了应急情况的便利性。天籁提供两种动力选择。2.0 升自然吸气发动机输出功率为 159 马力最大扭矩 208 牛·米涡轮介入在 4400 转/分钟时达到扭矩峰值6000 转/分钟时达到最大功率采用双 cvtc 连续可变气门正时系统和缸内直喷技术铝合金材质保证性能和耐久性匹配 cvt 变速器驾驶感平顺高效。2.0 升涡轮增压发动机释放 252 马力和 380 牛·米的强大扭矩扭矩转速在 4000 转/分钟最大功率在 5600 转/分钟时达到顶峰同样配备双 cvtc 系统和可变压缩比技术配合 cvt 变速器在提供充沛动力的同时保持燃油经济性。总之天籁的一键启动功能实用便捷加上出色的动力配置让驾驶者享受舒适的驾驶过程。

小编整理了大家经常关注的“哈弗H8用的什么悬架”的相关内容，如下所示。以2017款哈弗H8为例，哈弗H8的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架都是非常高级的悬架。单纯论操控小编整理了大家经常关注的“哈弗H8用的什么悬架”的相关内容，如下所示。以2017款哈弗H8为例，哈弗H8的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架都是非常高级的悬架。单纯论操控，双叉臂式独立悬架绝对是最好的悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂，这种悬架拥有非常好的横向刚性和抗扭强度，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。但是以上两种悬架由于占用空间较大，成本较高，一般只在高档轿车上才能看到。当然了，以上所说的都是理论上的。现实当中，最重要的还是看厂家对于悬架的调校。上百万豪车的双叉臂式独立悬架和一二十万的双叉臂式独立悬架，其调校肯定是不一样的。车内乘客坐起来的乘坐感受肯定也是不同的。近期大家关注的“哈弗h8用了什么悬架”相关内容讲解以下。哈弗h8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。哈弗h8是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4820毫米，1975毫米，1794毫米，轴距为2915毫米。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性和舒适性。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。但是双叉臂悬架和多连杆悬架的结构都是比较复杂的，这两种悬架的成本也都是比较高的。汽车上常见的独立悬架除了双叉臂悬架和多连杆悬架，还有双球节悬架，双横臂悬架，麦弗逊悬架。双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

近日，小编经常收到小伙伴们关于“哈弗h2电子手刹怎么用”的相关留言，现在为大家讲解。哈弗h2的电子手刹使用方法很简单，车主只需要按下解除键，抬上刹车即可。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过近日，小编经常收到小伙伴们关于“哈弗h2电子手刹怎么用”的相关留言，现在为大家讲解。哈弗h2的电子手刹使用方法很简单，车主只需要按下解除键，抬上刹车即可。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统，电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。目前应用在电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。今天，小编在这里为大家讲解关于“哈弗h2定速巡航在哪”的相关知识。要保证车速在40码以上，然后按一下ON/OFF按钮（中间那个按钮），打开这个功能。注意并不是打开这个功能就可以定速巡航了。还要按一下三个按钮的最上面那个按钮，巡航功能才正式启用。按这个按键的方法是：用手指向下拨一下就可以了。长城哈弗h2启动定速巡航方法：按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。丰田RAV4的定速巡航在任何时速下都可以工作，但只在时速50公里以上才可以使用控制杆进行加减速。稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。

日前，有比较多的网友问小编关于“哈佛h6语音功能怎么用”现在小编来为大家讲解。可以直接说出你好，哈弗来唤醒语音系统，然后说出自己想要干的事情就可以了。在设置里，还可以自己设置唤醒词。哈弗h6是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两日前，有比较多的网友问小编关于“哈佛h6语音功能怎么用”现在小编来为大家讲解。可以直接说出你好，哈弗来唤醒语音系统，然后说出自己想要干的事情就可以了。在设置里，还可以自己设置唤醒词。哈弗h6是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的代号为GW4B15A，这款发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为285牛米，最大功率转速为5000到5600转每分钟，最大扭矩转速为1400到3000转每分钟。这款发动机搭载了cvvl技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的代号为GW4C20，这款发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为345牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到3200转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。哈弗h6的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架其实就是双叉臂独立悬架的简化版本，这种悬架弯道性能是很不错的。近日，小编经常收到小伙伴们关于“哈佛h6运动版自动挡怎么样?”的相关留言，现在为大家讲解。哈佛h6运动版自动挡：1、在外观方面，新车和以往一样，依旧采用了大面积的进气格栅设计，内部也像以往一样采用了多跟横条作为点缀。左右车灯设计小巧精致，而且和车头平行，看起来相当的帅气。在车头下方左右两侧，设计有一块内陷的雾灯区域，同时还把车头的形体修饰的很完美。富有棱角，而且也让车车头看起来更加完美；2、车身侧面加入了几条富有肌肉感的线条，看上去沉稳大气。多幅式轮圈看起来也很大气，运动感十足。从侧面看，新车的外形表现还是很完美的，看起来还很修长。汽车尾部也基本保持了现款车型的设计，在尾部有两块隐藏式的双边共双排出气口，而且尾部的顺滑后盖看起来也很有标志性。整体来说，新车在外观方面的表现依旧和以往一样帅气，再加上那些肌肉线条的运用，也让这款新车给人一种很霸气的感觉；3、内饰方面，和现款车几乎一样。前排搭载一块悬浮式大屏，后方镶嵌有一条贯穿出气口。在下方一点点，还设计有几个功能按钮，看起来相当精致。下方的操作台更加偏向于驾驶室，能够让驾驶员的操作更加便捷。座椅方面依旧保持了H6的优点，舒适度不错。车内其他细节部分也和现款车型基本保持一样。要说最大的区别，应该就是这款新车全系都更换了电子挡，看上去科技感更足了一些。