1. 底盘优化:
优化底盘结构,减少气流通过时的阻力,降低紊流产生的浮力。由于电动车没有排气系统,底盘相对平整,合理排布零部件,有益于提高空气动力性能。
2. 地面效应利用:
利用挡板将车底气流导向车身两侧,降低车底气压,形成车身与车底的压力差,增强轮胎抓地力,降低轮胎滚动摩擦力,提升能耗经济性。
3. 气流引导装置:
在车体外型角度变化超过 12 度的部位,采用尾翼、扩散器等导流设备,促使气流更顺畅地流经车身,避免紊流的出现,以此提高空气动力性能。
4. 封闭轮毂应用:
使用封闭式轮毂设计,提升刹车系统的散热性能。封闭式轮毂在 F1 赛车中较为常见,但在传统汽车中很少采用,主要是因为它会影响刹车系统的散热。
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