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摘要:汽车养护项目有哪些,汽车养护项目表汽车维修包括核心机件和易损机件,核心机件包括底盘、引擎、变速箱,易损机件包括机油滤清器、火花塞、空调滤清器、轮胎、制动器、灯具等。汽车首次保养时间为 5000 公里或半年,二次保养通常为 1 万公里或一年,
汽车维修包括核心机件和易损机件,核心机件包括底盘、引擎、变速箱,易损机件包括机油滤清器、火花塞、空调滤清器、轮胎、制动器、灯具等。
汽车首次保养时间为 5000 公里或半年,二次保养通常为 1 万公里或一年,在不同使用情况下,保养时间会有所调整。4S 店维修品质有保障,提供质保,但价格较高;维修店价格相对较低,但质量良莠不齐。
车辆机件更换周期如下:
1. 机油滤清器:每 5000 公里更换一次。
2. 空调滤清器:每 2 万至 3 万公里更换一次。
3. 火花塞:每 2 万公里更换一次。
4. 刹车片:每 5 万公里更换一次。
5. 轮胎:每 2 万公里检查一次,必要时对调前后轮。
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氧传感器故障表现如下:
1. 油耗增加,由于积碳会导致信号输出异常,致使汽车发动机混合气比例失衡,进而增加油耗;
2. 排放污染物增多,年检尾气排放检测一项无法达标,导致年检不通过。
如果氧传感器出现故障,会使电子燃油喷射系统的电脑无法获取排气管中氧浓度的信号,从而无法对空燃比进行反馈调节,这将导致油耗和排气污染物增加,汽车发动机也会出现怠速不稳等问题。因此,必须及时处理故障或更换。
此外,还可能导致氧传感器中毒,这是一种常见且难以预防的问题,尤其是使用含铅汽油的车辆,即使是新的氧传感器,也只能运行数千公里。如果是轻微的铅中毒,使用一箱无铅汽油,就可以清除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但由于排气温度过高,往往会使铅侵入其内,阻碍氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换了。
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