汽车空调间歇性不制冷的检修,汽车空调间歇性不制冷的故障原因可能有

国内不卖柴油小车的原因就是：1、第一点就是柴油的油品很容易引起喷油嘴堵塞，相对于国外来说还是比较容易发生的，直接的反应就是感觉车子供不上油，还有就是柴油车加油不那么方便，毕竟在加油站和你一起加油的基本都是大货车，即便他们不是加满只加个国内不卖柴油小车的原因就是：1、第一点就是柴油的油品很容易引起喷油嘴堵塞，相对于国外来说还是比较容易发生的，直接的反应就是感觉车子供不上油，还有就是柴油车加油不那么方便，毕竟在加油站和你一起加油的基本都是大货车，即便他们不是加满只加个几百升柴油也够你等得了；2、第二点就是柴油标号，柴油的标号代表着它的一个凝固的温度，这个柴油和汽油的标号还不一样，虽然有抗凝剂等这样一些产品，但也不能让油液凝固时亡羊补牢，但如果真的加错油，那么第二天早上用车的时候可是会很尴尬的；3、第三点就是噪音和振动。柴油机相比于汽油机的燃烧方式产生的冲击力更大，所以带来的噪音和抖动也就会更大了。虽然现在咱们的技术进步使得柴油车噪音和振动大大减少了，但是在安静和平稳的参数上柴油车上依然无法与同级的汽油轿车相比较；4、第四点就是政策，在一些大城市比如说像北京，柴油小客车根本不能上牌是众所周知的事了，就连柴油版的潞虎览胜等豪车也未能幸免。首先，是因为国内的私家车、公共交通工具等车辆越来越多。从1980年开始我国出现了私人汽车，到2003年中国汽车的社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年。到了2010年，我国国内汽车的现存量达到了7000万辆。机动车驾驶人达到2亿人。到2014年，我国平均10人就拥有一辆小汽车。机动车多，驾驶人也在增多，出现事故的比例或许没有太大的变化，但在基数的基础上，交通事故的数量一定是大幅增长的。其次，新交规出台之前，又或是驾考内容未升级之前，机动车驾驶证考试通过方式较为容易，又或者一些司机通过非法手段购买驾驶证，导致驾驶员整体素质较差，开车技术不过关，就轻易上路，很容易出现事故。而且关于素质层面，进一步来说，驾驶员对于安全驾驶的认知度较低，醉驾、疲劳驾驶等情况也屡见不鲜，这样最容易造成交通事故的发生。我国大力打击酒驾醉驾，严格要求大型客车司机凌晨2-5点不准上高速，为的就是进一步防止上述情况的发生。最后，交通事故的发生，也与城市的发展存在某些必然的联系。城市经济逐步发展，私家车数量猛增，原来建好的公共交通、马路高架桥等不堪重负，汽车数量越多，堵车情况越严重，很多地方交通管理没有办法及时跟上，就造成了现在这种恶性循环的状况。所以机动车驾驶员一定要以安全为先，不醉驾酒驾，按照交通规则小心行驶。

雨刮器挂不干净，有3个原因：1、玻璃上存在污垢，下雨天水比较多，如果日常洗车和保养的时候，没有关注到玻璃的清洗，那么汽车前挡风玻璃上就会有一些污垢和附着物，从而玻璃的光洁度就会下降。解决办法：将玻璃用水浸湿，用手轻轻地在玻璃上来回摸一雨刮器挂不干净，有3个原因：1、玻璃上存在污垢，下雨天水比较多，如果日常洗车和保养的时候，没有关注到玻璃的清洗，那么汽车前挡风玻璃上就会有一些污垢和附着物，从而玻璃的光洁度就会下降。解决办法：将玻璃用水浸湿，用手轻轻地在玻璃上来回摸一下，如果玻璃面上不平滑，说明有异物。只要将玻璃擦洗干净就可以解决，记得将车的侧玻璃也擦洗干净，这样视线才会更好；2、雨刮胶条毛糙原车出厂的雨刮胶条是进口的，如果养护得当，其寿命绝对可以达到5年。如果雨刮器胶条出现了老化或是毛糙了以及有附着污垢，那么玻璃上就会有刮出的条纹。解决办法：这种情况只要将雨刮器胶条毛糙或是附着的污垢用抹布清洗干净，然后用细砂纸轻轻的打一下就就好了。同时注意洗车时，务必清洁玻璃外侧表面的一些顽固污渍；3、雨刮片老化问题，一般雨刮异响原因主要是因为使用时间长而导致雨刮的硬化老化，但有的时间还不长也出现老化刮水不干净，冬季更加明显，除了发出异响声，还刮不干净，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮胶条片。雨刮片一般建议1～2年更换一次。当开启雨刮器时，雨刮片和前风挡玻璃发生尖锐的摩擦声，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片与风挡玻璃之间没有异物影响清洁。如果必须要换的当然可以，4S店什么零件都有，不过还是要搞清楚哪里的问题：1、雨刮片本身问题引起雨刮器片异响，雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化、变硬的情况，冬季更加明显，如果已经刮不干净了，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮片。一般雨刮片建议一到两年更换一次即可；2、雨刮片和风挡玻璃之间夹杂异物导致的异响，当开启雨刮器时，会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐声音，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片部位清洁；3、雨刮连杆衬套摩擦发出的声音，车龄久了雨刮连杆机构会出现老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至脱落。请检查雨刮臂或雨刮连杆衬套；4、雨刮电机发出的异响，如果雨刮电机自身发出异响，很有可能是电机寿命终止前的表现，建议到专业的维修厂进行更详细检查。

排气系统故障灯亮可能是氧传感器出现问题导致的，还可能是二次进气阀出现问题导致的，也有可能是车主加的汽油质量太差导致的。在汽车的排气管中有两个氧传感器，一个位于排气歧管后方，另一个位于三元催化后方。氧传感器负责检测排气中的氧含量，排气系统故障灯亮可能是氧传感器出现问题导致的，还可能是二次进气阀出现问题导致的，也有可能是车主加的汽油质量太差导致的。在汽车的排气管中有两个氧传感器，一个位于排气歧管后方，另一个位于三元催化后方。氧传感器负责检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu。ecu根据氧传感器反馈的数据来调整发动机空燃比。发动机的理论最佳空燃比是14.7比1，也就是1kg汽油完全燃烧要消耗14.7kg氧气。在发动机工作时，ecu是不断调整发动机空燃比的，ecu会尽量让空燃比保持在理论最佳空燃比数值附近。如果氧传感器损坏，那ecu就无法正确调整空燃比了。氧传感器是一个需要更换的易损耗部件，这个部件并不能一直使用不去更换。氧传感器长时间使用后会出现积碳严重或铅中毒现象。很多车子开的时间长了会出现动力下降油耗升高的问题，去检查时发动机和变速箱都没有问题，这种车可能就是氧传感器或其他传感器出现了故障导致的。这个保养周期不是固定的，如果自己用的是比较好的全合成机油，那可以每隔八千到一万公里保养一次。如果自己用的是矿物质机油，那可以每隔五千公里保养一次。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在平时保养时，更换机油是主要工作。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。如果长时间不换机油，那机油会出现氧化变质的现象，这样机油的润滑性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。在购买机油时，也一定要选择合适的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低。如果粘度过高，那会增加发动机的运行阻力，如果粘度过低，那会加剧发动机的磨损。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件的表面形成一层油膜，这样就可以降低发动机内各个部件之间的摩擦。如果机油长时间使用不换，那机油就无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样会加剧发动机的磨损。在购买机油滤芯时，也要选择大品牌的产品。

冷起动噪音大是因为此时发动机没有完全润滑。发动机经过充分润滑，达到正常工作温度后，发动机的噪音会低很多。冷启动时，发动机的机油基本都在油底壳里，机油粘度高，流动性差，自然会影响发动机的润滑不足。99%的发动机磨损基本都发生在冷启动的瞬冷起动噪音大是因为此时发动机没有完全润滑。发动机经过充分润滑，达到正常工作温度后，发动机的噪音会低很多。冷启动时，发动机的机油基本都在油底壳里，机油粘度高，流动性差，自然会影响发动机的润滑不足。99%的发动机磨损基本都发生在冷启动的瞬间。机油被称为发动机的血液，对于一辆汽车的发动机来说非常重要。如果发动机里没有机油，汽车的发动机就不能正常运转。发动机里的油不仅起润滑作用，还有清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。如果摩擦是发动机内部各部件直接接触造成的，会加剧发动机的磨损，还可能影响发动机瞬间大剂量发热，对发动机是致命的。机油的各项性能在长期使用后基本都会下降，所以机油需要定期更换是很自然的事情。如果长时间不更换机油，会加重发动机磨损。鼓励朋友们平时用车时定期更换机油，每次更换机油基本都要更换机油滤芯。这种情况是低温下制动液流动性差造成的，也是刹车片和刹车盘没有达到正常工作温度造成的。制动系统是汽车中非常重要的系统，关系到汽车行驶的稳定性和安全性。制动系统的主要部件包括真空助力泵、制动总泵、制动分泵、制动片和制动盘。真空助力泵用于提供辅助，该部件允许驾驶员轻松踩下制动踏板。踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧制动盘，使汽车减速。制动缸就是我们通常所说的制动钳。制动钳里有很多活塞，这些活塞的作用就是推动刹车片。制动系统中的制动液需要定期更换。制动液是一种容易吸水的液体。如果制动液含水量过高，会降低制动力，延长制动距离。当制动液含水量达到3%时，需要立即更换。而且更换制动液后，制动系统中的空气一定要排空，否则也会影响制动力和制动距离。平时用车的时候，一定要按时保养自己的车。及时保养能使汽车始终保持良好状态。

可能是车的刹车系统出了故障，也可能是一些外界因素造成的。制动系统是汽车的重要组成部分之一。一旦汽车刹车失灵，就会造成严重后果。严重时会发生交通事故，对人体造成一定伤害。如果汽车的刹车失灵，最重要的考虑是汽车的刹车系统损坏。汽车在可能是车的刹车系统出了故障，也可能是一些外界因素造成的。制动系统是汽车的重要组成部分之一。一旦汽车刹车失灵，就会造成严重后果。严重时会发生交通事故，对人体造成一定伤害。如果汽车的刹车失灵，最重要的考虑是汽车的刹车系统损坏。汽车在日常使用中，不定期保养制动系统，制动总泵杂质太多，密封不严密，真空助力泵失灵，刹车油太脏或缺失。这些原因都会对刹车系统产生一定的影响。在驾驶过程中，一定要养成良好的用车习惯，避免突然加速或急刹车。有时操作不当也会导致汽车刹车失灵。比如汽车在长下坡路上行驶时，经过长时间的摩擦，刹车片会磨损严重，最后刹车功能完全丧失。如果汽车超载严重，在重力加速度的作用下，汽车的惯性会增大，最终导致刹车失灵。如果汽车在行驶过程中出现故障，应迅速将高速挡换成低速挡，这样发动机会产生很大的牵引阻力来降低速度。同时还需要手刹的配合，才能安全停好车。汽车制动踏板异响分为两种情况，一种是正常，一种是故障。正常现象是制动踏板有自由行程。自由行简单理解就是：刚踩上去就轻了，然后就有点重了。这个光的过程就是自由之旅。也就是说，当脚突然离开踏板时，会有金属撞击声。脚离开得越快，声音越大。自由行有大有小，你可以把它变小。行程越小，声音越低，但你无法让免费旅行不了了之。肯定有一定的差距。如果有过错，涉及的原因很多。很多车型都是共性问题，就是车辆出厂就存在这个问题。这种情况可以试试换真空泵，但不一定有效。也有可能是弹簧润滑不够，需要加点黄油润滑。另一种常见的情况是制动泵的橡胶圈有问题。胶圈安装不当或老化引起的异响。解决方法：更换围裙或重新安装围裙。具体原因是什么？你需要去4S店或者专业的汽车修理厂进行检查，确定问题出在哪里，然后对症维修。