汽车烤漆的温度取决于不同的作业模式。原漆作业采用静电流水线方式,包含金属防锈剂、底漆、中间色漆、亮油(清漆)等成分,需要在特定温度下进行交联固化。而车漆修复则采用气动喷涂工艺,由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油(清漆)组成,在 50-70℃的温度下完成交联。
此外,烤漆还具备众多优势。首先,它具有不粘性,特氟龙涂层几乎不与烤漆制品粘附,呈现出优良的不粘附性能。其次,烤漆具备耐热性,能在高温下短时间内耐受 300℃,在 240℃~260℃下可持续使用,且热稳定性显著。此外,它的滑动性能也很出色,摩擦系数低,负载滑动时摩擦系数稳定。最后,烤漆还具有抗湿性,涂膜表面不易沾水和油,生产操作时不易沾溶液,便于清洁。
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