汽车开启空调时滴水乃正常现象。此低落之水为空调冷凝水,通常见于汽车副驾驶下方特设之排水管,水即由此流出。
空调制冷时,蒸发器与通向客舱之风道温度颇低,一般仅为 0~5 摄氏度。如此之低温将致外部空气中水蒸气液化,凝结于空调之管壁及外壳上。
为防凝结之水致空调系统周遭(仪表板内)潮湿,及部件锈蚀,汽车于设计之初即预设了排水之设计。
至于汽车空调之 AC 按钮,按下则空调出冷风。
“AC”为“Air Conditioner”之缩略语,可作空调或冷风之标识解。
AC 开关控制电磁离合器,而汽车压缩机之运转须通电且开启电磁离合器。
冬季,开空调无需开 AC,因汽车暖气源为发动机热量,与压缩机无涉。
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