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汽车刹车时四个轮子会一同制动。刹车过程中,前轮的制动能力一般比后轮更强,如此可保证车辆平稳刹车。车辆的驻车制动仅作用于后轮,属停车时的辅助刹车系统,行驶时不可使用。
刹车系统主要由刹车总泵、刹车分泵、刹车片、刹车盘、刹车踏板及刹车油管等构成。日常使用车辆时,我们应定期检查刹车油是否短缺,并适时更换刹车油。此外,检查刹车片厚度也是保障车辆正常行驶安全的关键。
刹车油的更换周期通常约为行驶 3 万公里。刹车油也称刹车制动液,对刹车系统的正常运作至关重要。车辆的制动总泵通过刹车油将信号传递给四个车轮的刹车分泵,进而实现刹车。
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汽车刹车踏板异响可能存在两种情形,一种为正常状况,另一种则由故障引发。正常状况是因为制动踏板存在自由行程,简单来讲,即踏板在轻踩时会有一个轻重交替的过程,而较轻的这一过程就是自由行程。
当脚部迅速离开踏板时,会听到金属撞击声,脚离开速度越快,声音则越大。
自由行程的大小会对声音的响度产生影响,不过,自由行程不可调节,必须预留一定的间隙。
故障的成因可能多种多样,部分车型在出厂时便可能存在此问题。在这种情况下,可尝试更换真空泵,但不一定奏效。也可能是弹簧润滑不够,此时需要涂抹一些黄油以作润滑。
另一个常见的原因是制动泵内的橡胶圈出了问题。橡胶圈老化或安装不当皆可能导致异响。解决该问题的办法是更换橡胶圈或重新安装橡胶圈。
具体的原因需要前往 4S 店或者专业的汽车维修店检查,查明问题后再进行针对性修复。
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