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汽车玻璃的制造过程涉及将玻璃在加热炉中加热至接近软化点,随后快速送入具有不同冷却强度的风格栅进行冷却,以实现主视区和周边区的不同应力。这种玻璃被称为区域强化玻璃,其中周边区处于风格栅强风位,具有良好的碎片度和高钢化强度,而主要区处于风格栅弱冷区,碎片较大,钢化强度较低。
值得注意的是,汽车外观的演进与玻璃技术的进步紧密相关。早在 40 多年前,单件弯曲挡风玻璃就已经用于汽车前挡风玻璃,并逐渐取代了平面挡风玻璃。
现今的汽车挡风玻璃通常采用整体大曲面设计,上下左右都具有一定的弧度。这种曲面玻璃是一种技术要求极高的产品,因为它涉及车型、强度、隔热、装配等多方面的问题。
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当汽车玻璃水冻结时,可将车辆移至地下车库或暖库,开启前机盖,向玻璃水壶内注入温水,等待 1 至 2 天,冻结的玻璃水便会消融。随后,需将玻璃水全数排空,重新注入防冻玻璃水方可使用。
在更替防冻玻璃水时,需留意将车辆残存的玻璃水彻底排空,再加入新的防冻玻璃水。此外,更换的时机也至关重要,宜在 10 摄氏度左右进行,以防在零下温度时冻结,影响使用。
若玻璃水冻结后仍继续使用,将致使雨刮电机受损,故而必须在暖库内及时消融,以避免对车辆雨刮器喷水系统的正常使用和喷水电机造成损害,更换喷水电机颇为繁琐。
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