气缸套分为干式和湿式两种,其差异在于是否与冷却液相接触。
干式气缸套的壁厚较薄,通常为 1~3mm,而湿式气缸套的壁厚较厚,为 5~8mm。
干式气缸套常用于汽油发动机和小功率柴油发动机,而柴油机通常采用湿式气缸套。
干式气缸套具有刚性大、中心距小、体积小、加工工艺简单等优势。湿式气缸套则具有传热效果好、温度分布均匀、维护方便等优点。
然而,干式气缸套存在散热差、温度分布不均匀、维修困难且易发生局部变形等问题;湿式气缸套则刚性差、易漏水。
为了降低气缸套的磨损,可以采用正确选用润滑油、正确启动和停机、加强滤清器的维护、提高保修质量、保持发动机正常工作温度等措施。
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