后桥差速锁是装设于后桥差速器上的一种装置。其功能在于避免差速器产生速度差异的效应,改变扭矩均衡特性,从而将大部分扭矩传送给不打滑的驱动轮,以充分利用该驱动轮的附着力形成足够的驱动力,使车辆能够继续行驶。
后桥差速锁的关键作用是保证车辆能够正常转弯。早期的马车两侧轮子通过一根硬轴连接,所以两侧轮子的转速始终保持一致。由于无法差速,在转弯时,内侧的轮子不仅有滚动摩擦,还有滑动摩擦。好在,马车的轮子是用木材制成的,比较耐磨。同样地,车辆在转弯时也会出现类似情况。倘若依旧采用一根硬轴连接,那么车辆的轮胎等部件可能会遭受严重损耗。为了解决这一问题,如今的车辆都采用了双半轴的设计,将这两个半轴连接在一起的便是差速器,它允许两侧轮子具有不同的转速。
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