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摘要:防抱死功能故障#,防抱死功能故障在多数民用汽车中,ABS 防抱死系统通常处于启用状态,不能手动关闭。仅当系统出现故障时,它才会停止运行。当车辆有抱死倾向时,ABS 系统会即时干预,避免车轮抱死,从而防止车辆失控。一旦车轮抱死,车轮与地面的滚
在多数民用汽车中,ABS 防抱死系统通常处于启用状态,不能手动关闭。仅当系统出现故障时,它才会停止运行。
当车辆有抱死倾向时,ABS 系统会即时干预,避免车轮抱死,从而防止车辆失控。
一旦车轮抱死,车轮与地面的滚动摩擦就会变为滑动摩擦,这会导致方向盘无法控制车辆方向,增加交通事故的风险。
所以,ABS 系统的关键作用是防止车轮抱死,而非减少制动距离。
在某些状况下,刹车也许不能在与障碍物碰撞之前完全使车辆停下来,但 ABS 系统能保证驾驶员可以控制车辆方向,进而选择避开前方障碍物,防止事故发生。
总的来说,ABS 防抱死系统是车辆主动安全系统的关键组成部分,它可以在制动过程中保持车轮转动,保证驾驶员对车辆的操控,并最大程度地提升行车安全性。
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当防抱死制动系统启用时,车辆仪表盘上并无特殊标识,也无法从中获取任何信息。然而,一旦该系统发生故障,车辆仪表盘将显示黄色的 ABS 告警灯,以此提醒驾驶员防抱死制动系统出现问题。
防抱死制动系统,亦称 ABS,是一种借助计算机自动控制车辆制动力的系统。在制动过程中,该系统能够防止车轮抱死,从而提升车轮与地面的附着力。启用后,车辆的方向盘仍可转动,这有利于减少风险因素,降低事故发生的几率。
防抱死制动系统的主要作用是缩短制动距离和时间,避免车辆在紧急制动时发生侧滑和甩尾。这既能确保车辆行驶安全,又能减少轮胎磨损。此外,该系统还能切实增强轮胎与地面的摩擦力,并在工作时为车辆提供转向操控性。这些功能有助于降低或避免事故的发生。
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