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下线车什么意思: 一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转下线车什么意思: 一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。 下线车能买吗? 对于下线车来说，如果车主有一些拉货的需求或者日常驾驶还是可以的，但是由于使用寿命已经很小，很容易出故障，所以请车主谨慎。对于那些经常载货的车主如果购买一辆新车的价格大概在十几万左右，如果只是下线车大概在一两万之间，虽然说使用寿命不长，但是对于日常拉货来说还是可以，但是建议车主在车辆达到报废期限的时候最好去报废，以防车辆老化出现一些意外事故。车主达到期限不去年审，虽然还是可以在一些小地方开，但是没什么安全保障。听听别人怎么说：下线车什么意思: 一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。 限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。 这种车因为跑的里程多，使用年限短，价格特别便宜，故障率也高，再有过了八年以后，你的车不能上路，逮着，没收车，罚款。 淘汰下来的车，一般都在50万公里以上，报废年限在7年左右，一般4.5年下线。 下线车能买吗？ 总之下线车是被榨干了所有使用价值之后的车子。 绝对不要买，脑子不正常才买下线车。下线车就是出租公司按照政府规定,在车辆使用年限未未达到报废期之前,提前转为地方使用的车辆。分为营运转非和出租转非。下线车因具有性能稳定、价格便宜、省油、实用、便于维修等优点而倍受消费者亲睐。 营运转非 就是以前作过营运车用过.也就是说,以前的某一段时间,车主用它拉货或拉人赚过钱,那时办理过营运证.以后又取消了营运，使用年限10年。 出租转非 分为出租车转非和出租客运车转非。其报废年限都是一样的,别看这个车子的状况如何的好.哪怕只开了一天的出租车,也是到了8年就必须报废。 就是一句话 下线车是指运营车辆，下线之后，是可以购买的,比如出租车是5年就要下线。

酒驾扣车吗？酒驾扣车多长时间？酒驾车被扣怎么拿回来呢？涉嫌酒后驾驶的适用一般程序，可以对车辆进行检验鉴定。在20个工作日内完成，2日之内将报告送到当事人，3日之内不提出重新检验的可以取车。酒驾扣车吗？酒驾扣车多长时间？酒驾车被扣怎么拿回来呢？涉嫌酒后驾驶的适用一般程序，可以对车辆进行检验鉴定。在20个工作日内完成，2日之内将报告送到当事人，3日之内不提出重新检验的可以取车。 酒驾扣车吗 酒驾会扣车。 酒驾扣车多长时间 单纯酒后驾驶，一般扣10日，最长15日。驾驶员缴纳罚款，车主就可以领回车辆。如果驾驶员和车主一致。只能等拘留后取回车辆。依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第28条对扣留的车辆，当事人接受处理或者提供、补办的相关证明或者手续经核实后，公安机关交通管理部门应当依法及时退还。公安机关交通管理部门核实的时间不得超过10日;需要延长的，经县级以上公安机关交通管理部门负责人批准，可以延长至15日。核实时间自车辆驾驶人或者所有人、管理人提供被扣留车辆合法来历证明，补办相应手续，或者接受处理之日起计算。 酒驾车被扣怎么拿回来 酒驾扣车，在接受完行政处罚以后，可以将车提回来。当事人也可以与交通部门协商。扣车是用来检定车辆性能的，检定完毕就得放车。根据《道路交通事故处理程序规定》第三十八条 公安机关交通管理部门应当与检验、鉴定机构约定检验、鉴定完成的期限，约定的期限不得超过二十日。超过二十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。 酒驾取车需要什么证件 需要带身份证和驾驶执照，行车证和交通警察队伍的处罚单去交警队处理即可，不需要保险。酒后驾车与保险无关。 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。 酒驾扣车需要停车费么 酒驾扣车不需要停车费。 1、根据行政强制法规定，因查封‘扣押措施发生的保管费用由行政机关承担。 2、但实践中，有的行政机关与第三方约定天价看管费由被扣押的财产当事人承担，严重地侵犯了行政相对人的合法权益。 3、根据《行政强制法》第26条规定，对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管，不得使用或者损毁；造成损失的，应当承担赔偿责任。对查封的场所、设施或者财物，行政机关可以委托第三人保管，第三人不得损毁或者擅自转移、处置。因第三人的原因造成的损失，行政机关先行赔付后，有权向第三人追偿。因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。 借的车子酒驾扣车车主有责任吗 机动车发生交通事故，属于该机动车一方责任的，当机动车所有人与使用人是同一人时，损害赔偿责任由所有人承担，这是一种常态。在现实生活中，因出借等情形使机动车与其所有人分离，机动车借用人为使用人、实际控制人的形态也是常见的。这就面临机动车发生交通事故后，是由机动车所有人还是使用人承担赔偿责任的问题。  根据《中华人民共和国侵权责任法》第六章第49条规定：因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。 不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。 一、对方有合法驾驶证的，车主无赔偿责任： 其实，在以前只要把车借给别人，出了事故车主无论如何都有连带赔偿责任的。但2010年7月1日《侵权责任法》施行，明确规定：借车给他人使用后出事故，造成的损失由保险公司和驾驶员承担，车主如无过错，不承担赔偿责任。 二、什么是车主无过错呢？要符合3个条件： 1、借车的人有驾照且未吊销和过期。 2、驾照类型符合驾驶车型，例如C2类型的驾照就不能开C1类型的驾照。 3、对方借车时是否有酒驾、毒驾等法律禁止行为。 如果车主在明知对方喝过酒的情况下把车借出，最终造成事故的，那车主要承担连带的赔偿责任。 三、借车人肇事后逃逸后， 车主无赔偿责任： 有些车主比较倒霉，车借出去了，肇事后还逃逸，受害人还找上门索赔了。怎么办？这种情况，车主也无需赔偿。同样是《侵权责任法》规定，车辆借出后驾驶人肇事逃逸，由保险公司在限额范围内赔偿，不足部分由道路交通事故社会救助基金垫付。扩展知识【问】酒驾驾照被扣期间又开车被抓怎么处理？【答】未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； 由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：还可以并处拘留15天内。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。【问】朋友开我车酒驾被扣，请问我该怎么办？ 【答】要搞清楚是你朋友是酒驾还是醉驾，如酒驾的只是罚款和暂扣驾照。如醉驾的以危险驾驶罪论，要被追究刑事责任（拘役六个月以下）和吊销驾照，且五年内不得重考。现在的问题是需要你朋去办理，如酒驾的交罚款后可以取车。醉驾的要你朋友接受处理后可以直接办理取车。因为醉驾只是针对个人，不针对车辆的，追究的是个人，不是车辆。【问】为什么酒驾扣车不扣人？ 【答】酒驾只扣车，不扣人的，醉驾才会直接拘留的。 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。 饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。

中置四驱，驱动方式的一种。 中置四驱，驱动方式的一种。中置后驱即发动机中置、后轮驱动(Middle—engine Rear—drive，简称MR)，发动机置于座椅之后、后轴之前，大多数高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。 所谓驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。现在乘用车的驱动方式有：前置前驱（FF）、前置后驱（FR）、前置四驱、中置后驱（MR）、中置四驱、后置后驱（RR）、后置四驱。 优点 1．可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好。 2．发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率。 3．重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时，转向盘操作灵敏，运动性好。 缺点 1.发动机的布置占据了车厢和行李箱的一部分空间，通常，车厢内只能安放2个座椅。 2.对发动机的隔音和绝热效果差，乘坐舒适性有所降低。 代表车型：法拉利458、兰博基尼盖拉多LP550-2、帕加尼Zonda、保时捷Carrera GT等。

所谓四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。 所谓四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。 外形特点驱动装置 过去只有越野车采用4轮驱动，一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分力器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。现在有些轿车也用上4轮驱动装置，比如奥迪A4quattro、Q7,欧蓝德4驱版。现在轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘。前轮驱动的轿车即使在良好的路面上也会打滑，4轮驱动就可以防止这种现象发生。 内部设计 轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮；当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮的转速差异消失就自动回复原有驱动形式。 混和驱动 目前，轿车的4轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为4轮驱动。4轮驱动又可以细分成4种驱动模式：全时驱动（Full－Time）、兼时驱动（Part-Time）、适时驱动（Real－Time）和兼时/适时混和驱动。 驱动全时驱动 全时驱动（Full－Time）：前后车辆永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好。 　　 兼时驱动（Part-Time）：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机。 适时驱动 适时驱动（Real－Time）：采用适时驱动（Real－Time）的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。 系统类别 四轮驱动系统分为两大个类别：主动与被动，但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。 防止车轮打滑 当两轮（前轮或者后轮）驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。而四轮驱动的汽车就不同了，你可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。 四轮驱动的汽车会有更加强的贴地性能 很多人也许会认为四轮驱动的汽车会有更加强的贴地性能，其实他们把贴地性能的概念给混淆了，四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。 四驱版和两轮版 相反的，同一款车子的四驱版和两轮版，往往两轮版的加速性能和贴地性能要强于四轮版的，最好的例子就是奥迪的A4，因为四轮驱动的车子在重量和摩擦力方面都比两轮驱动的要大。 　　被动式的四轮驱动系统，采用的是机械式的分动装置，例如齿轮式的扭力感应差速器－－奥迪的Quattro，或者油压式的分动器－－保时捷的911 Turbo，该系统是在车轮发生空转以后才介入的。而主动式的四轮驱动系统，是通过由电脑控制的多碟式离合器来介入的，例如大众的4 Motion，电脑会不断收集轮胎的转速与油门的大小等数据，在轮胎发生空转以前就把扭力分配好。

赛 600 与 ninja400 的区别如下：参数各异：赛 600 的整备质量是 215kg，轴距是 1460mm，车长是 2140mm；ninja400 的整备质量是 168kg，轴距是 1370mm，车长是 1990mm。在配置和材料方赛 600 与 ninja400 的区别如下：参数各异：赛 600 的整备质量是 215kg，轴距是 1460mm，车长是 2140mm；ninja400 的整备质量是 168kg，轴距是 1370mm，车长是 1990mm。在配置和材料方面，赛 600 显然比 NINJA400 更胜一筹，它采用了众多知名品牌的零部件，如 Brembo 的高规格制动系统、可调节的 KYB 减震器、SUNSATR 制动盘、铝合金后摇臂、TFT 液晶屏、高性能玛吉斯 SF 半热熔轮胎等等。赛 600 是钱江品牌的摩托车，是钱江归属于吉利后推出的一款 600CC 仿跑车摩托车。它实际上沿用了原贝纳利黄龙 600 的发动机，并对车身进行了重新设计，可以胜过忍者 400。骑川崎 ninja400 并不累。此车坐姿并不特别战斗，无论怎么骑都不会觉得累，休闲骑 30 码左右上身直立直撑车把几乎不需要胳膊用力，车速快了夹紧油箱需要稍向后坐，胳膊不要伸直，上身保持放松，长时间骑行也不会手软。我认为川崎 Ninja400 与川崎 z400 的区别在于，前者具有吉普性能，适合长途奔跑，也更适合年轻人；后者具有轿车性能，适合大众群体。符合条件的摩托车有：光阳赛艇 S400、雅马哈 XMAX300、本田 WingNSS350、川崎 Ninja400、贝纳利 TNT600i。以上就是太平洋汽车对于《赛600 川崎400,赛600换川崎400值得吗》的回答，希望能对您有所帮助。此次重庆摩博会是新车发布的关键契机，国内品牌钱江 QJMOTOR 系列也公布了赛 800 的售价。此前，众人对这款 800cc 级别的四缸仿赛车寄予厚望，此次展会上价格的公布更是令人惊喜，仅售 52999 元。赛 800 是钱江赛系列中备受瞩目的一款车，其发动机制造不仅承袭了钱江贝纳利 600 的诸多优势，还融入了一些新技术。该车配备支持手机连接功能的 TFT5 寸全彩仪表，系统设计也进行了优化。此外，还加入了 TCS 牵引力系统和胎压监测功能。制造升级方面，采用了 SUNSTAR 制动盘和 Brembo 四活塞卡钳。整车配套集结了全球各大摩托车配件品牌。排量的提升使赛 800 相对赛 600 能提升骑行乐趣，更大排量的发动机在铺装路面上能展现出卓越的加速能力，骑行品质也有大幅提升。动力方面这台 800cc 直列四缸发动机的赛 800 动力输出超百马力（实测最大马力可达 102 匹），扭矩力达 78N.m，对于 800cc 的四缸摩托车而言，动力相当强劲。价格公布后，五万多元的售价确实低于许多摩友之前的预测，这也凸显出在国内生产四缸大排量机车可获得更多实惠。包括赛 600 系列在内，这款车的动力和颜值都相当高。随着四缸大排量仿赛车的面世，其他一些国内厂商也开始进军大排量四缸摩托车市场，这将导致四缸摩托车市场的竞争不仅在排量上，还包括服务、配置等方面。由此可见，钱江 QJMOTOR 率先公布赛 800 的价格无疑引人关注，同时也见证了摩托车的发展越来越倾向于功能型、配置型的多缸机。以上就是太平洋汽车对于《赛800多少钱?,赛800多少钱一辆》的回答，希望能对您有所帮助。