VVT 发动机,即 Variable Valve Timing 发动机,采用 VVT 系统的汽车发动机具有节油、功升比高的优势;其不足之处在于中段转速扭矩较小。
VVT 发动机的工作原理为:通过其配备的控制及执行系统,调节发动机凸轮的相位,使气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,从而提高充气效率,增强发动机功率。
VVT 技术已有 30 余年的发展历程,1980 年,Alfa Romeo 率先应用 VVT 技术;Honda 于 1989 年,首次采用具有可变气门升程功能的 VVT 技术;BMW 在 2001 年,首次用 VVT 技术取代了传统的节气门。该技术的原理是根据发动机的运行状况,调整进气(排气)量、气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最优,提升燃烧效率。其优点是节油、功升比大;缺点是中段转速扭矩不足。
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