M 挡即手动模式,使驾驶员能够利用换挡杆或方向盘后的换挡拨片操控变速箱的升挡和降挡。S 挡则为运动模式,在此模式下,汽车的动力更为强劲。
当挂入 S 挡时,变速箱和发动机将同时进入运动模式,变速箱会延迟换挡时机,直至发动机转速达到红线区域才进行换挡,从而实现最大功率输出。
在 S 挡状态下,发动机转速会保持在 3000 转左右,变速箱维持低挡位,如此可提升动力响应速度,但油耗也会相应增加。
M 挡和 S 挡适合于激烈驾驶或超车操作,某些运动型汽车的方向盘后还配备了换挡拨片,这样能够减少驾驶员的换挡时间,提升换挡速率。
在民用车辆上,换挡拨片仅在挂入 M 挡时起效,在 D 挡下则无效。挂入 M 挡后,如果驾驶员操作不当,变速箱将不会执行其操作。
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