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摘要:ISR 是兰博基尼 Aventador 的变速箱,属于单离合器变速箱,但其换档速度极快,相邻两档共用一个拨叉。ISR 变速箱应用于兰博基尼的部分车型,其创新点在于让两个相邻齿轮共用一个拨叉,以此提升换档速度。ISR 变速箱内置控制机构,能够
ISR 是兰博基尼 Aventador 的变速箱,属于单离合器变速箱,但其换档速度极快,相邻两档共用一个拨叉。
ISR 变速箱应用于兰博基尼的部分车型,其创新点在于让两个相邻齿轮共用一个拨叉,以此提升换档速度。
ISR 变速箱内置控制机构,能够控制离合器的结合与分离,还能控制齿轮的切换。
ISR 变速箱主要适配兰博基尼 Aventador。
Aventador 是兰博基尼旗下的超跑,别称“大牛”。
装配 6.5 升的大牛 V12 Aventador S 最大功率达 544kW,最大扭矩为 690 牛·米,最大功率转速每分钟 8500 转,最大扭矩转速每分钟 5500 转。该发动机采用多点电喷技术,缸盖缸体均为铝合金材质。
与发动机匹配的是 7 速 ISR 变速箱。
大牛的前悬架采用水平推杆悬架,后悬架同样采用水平推杆悬架。
该车配备了电子液压转向助力系统。
大牛的前后刹车盘皆为碳陶材质,能有效防止刹车盘热衰减。
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ISR 是单离合器变速箱,而非双离合器变速箱。
ISR 变速箱为兰博基尼所有,被应用于兰博基尼埃文塔多车型。
ISR 与 AMT 变速箱相似,都有机构控制离合器的分离与结合,也有机构控制变速箱换挡。
不过 ISR 变速箱有一项创新,即相邻两个挡位共用一个拨叉,如此一来便提升了换挡速度和响应速度。
多数超级跑车采用 AMT 变速箱或双离合变速箱,皆因其传动效率高。
超级跑车不会采用 AT 变速箱和 CVT 变速箱,因为此种动力在传输过程中的损耗较大。
AMT 变速箱是一种早期的自动变速箱技术,其结构与手动变速箱类似,但该变速箱有控制换挡和离合器的机构。
双离合变速箱广泛应用后,多数超级跑车都采用双离合变速箱,AMT 变速箱则近乎被淘汰,原因是其换挡速度不够快,换挡时顿挫感明显。
ISR 变速箱虽不具备流行的双离合结构,但其换挡速度也很快。
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