马自达8是进口的吗?

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马自达8

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马自达mpv马自达8有进口和国产两种车型。

马自达8的国产车型使用两台发动机，一台是2.3升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。

马自达8的内饰空还是比较大的，这款车的长宽高分别为4860mm、1852mm和1685mm，轴距为2950mm。

马自达8的2.3升自然吸气发动机最大功率为113kw，最大扭矩为205 Nm，最大功率转速为6,500 rpm，最大扭矩转速为4,000 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是4at变速箱。

马自达8的2.5L自然吸气发动机最大功率120kw，最大扭矩226 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

马自达8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的操控性。

多连杆独立悬架也可以提高乘坐舒适性。

马自达8是独立悬架吗

马自达是一个非常在意操控性的汽车制造商，所以马自达8的前后都采用了独立悬架。

虽然马自达8是mpv车型，但是这款车的操控还是比较不错的。

马自达8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

独立悬架同轴的两个车轮之间没有连接，所以这种悬架同轴的两个车轮之间没有运动干涉，这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是最简单、成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

麦弗逊式独立悬架用于许多带有前横向发动机的汽车。

如果你对马自达8感兴趣，可以试驾一下。