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摘要:驱动桥是车辆传动系统中的重要组成部分,其基本作用主要有三个方面:1、増矩、降速,改变转矩的传递方向。驱动桥能够增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩,并将这些转矩合理地分配给左右驱动车轮,从而使车辆得以平稳、高效地行驶。2、
驱动桥是车辆传动系统中的重要组成部分,其基本作用主要有三个方面:
1、増矩、降速,改变转矩的传递方向。驱动桥能够增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩,并将这些转矩合理地分配给左右驱动车轮,从而使车辆得以平稳、高效地行驶。
2、承受并传递多种力矩。驱动桥不仅能够承受路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力,还能承受制动力矩和反作用力矩等,确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
3、驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,对于转向驱动桥还装有等速万向节。这些组件的协同作用,使得驱动桥能够完成上述功能。
驱动桥是车辆动力传递系统中的重要组成部分,其结构复杂且功能关键。一般来说,驱动桥主要由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。
主减速器的主要作用是将万向传动装置传来的动力进行90°角的转折,改变力的传递方向。同时,主减速器还会降低转速,增大转矩,为车辆提供强大的动力输出。
差速器则是一个能够分配动力的装置,它将主减速器传来的动力分配给左右半轴和驱动轮,确保各个车轮能够获得适当的动力。
除此之外,驱动桥还有以下基本功能:将万向传动装置传来的发动机转矩传递至驱动车轮,以实现降速增大转矩;通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向。