莲花汽车哪国

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路虎是哪国车？路虎是哪国生产？路虎(Landrover)，路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌。下面小编为您介绍路虎汽车品牌的详细信息路虎是哪国车？路虎是哪国生产？路虎(Landrover)，路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌。下面小编为您介绍路虎汽车品牌的详细信息。品牌名称：路虎别　　名：Land Rover国　　家：英国产　　地：英国成立时间：1966年路虎(Landrover)，曾在中国大陆翻译成陆虎(香港地区称为“越野路华”)，是世界著名的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。听听别人怎么说：路虎原本是和罗孚、MG、MINI一起属于英国罗孚汽车公司，后来路虎卖给福特，MINI卖给宝马，MG卖给中国南汽，罗孚卖给中国上汽。后来路虎又被印度TATA公司收购，但工厂还在英国，所以可以这么说：路虎是一家在英国的汽车公司，但它的主人是印度TATA。1948年到2004年属于英国，但04年以后就属于印度了。2004年3月，福特汽车公司正式宣布已签署出售捷豹路虎业务的最终协议，印度塔塔集团出资23亿美元，成为捷豹和路虎两大品牌的新主人。

elISe是一款非常打眼的车，但不能用漂亮来形容。 elISe是一款非常打眼的车，但不能用漂亮来形容。它给人的第一印象是另类或者怪异。你惊叹于它的复杂线条， 这种“乱”决非杂乱无章，相反是“乱”中有序。周身曲线圆润而饱满，造型玲珑、凸凹有秩。车身尺寸为3726/1701/1201，又短、又宽、又低、再配上前后硕大的轮拱，表现出强悍的风格，即使是静止也让人感受到逼人的动感。宽大的车尾和锋利的后扰流板标榜着自身无可厚非的跑车血统。 莲花爱丽斯 - 简介 Elise系列是莲花近年来的主打车型，旗下的Elise S，Elise R车型都以出色的运动性能著称， 体型都十分小巧，长3.785米，宽1.85米，高1.117米，全都是两门两座的版本，2.3米的轴距只能算是A级车，整车只有890kg的重量，如果拿在跑车的级别一比绝对是一个超轻量级选手，不过正是小体形给予了Elise敏捷的身手，超轻的重量让其有着其他车辆难以比拟的推重比，启动加速更加迅速，6.4秒的百公里加速成绩已和TT相同，足以让其成为街头罕见的个性小跑。 莲花爱丽斯 - 外观设计 每一个见过Elise的人都会对其行注目礼，独特的外观几乎颠覆了人们对车的传统观念，正面呈凹型的前脸在内地的街道上绝对是?此一款，这要归结与其中置引擎的布局，使得车头完全不需要预留大量的空间，前大灯更像两个突出的眼睛在镶嵌在两侧，水滴状向侧面延伸的造型感觉动感十足。进气口呈弧形被安排在车头盖的正上方，的而前方防撞杆处的阑珊主要还是减轻空气阻力，相比其R版，S版少了前雾灯。 第一眼见到莲花的印象就是：体积小，个头矮，但是那极富动感的车体却给人一种冲力十足的感觉，颇显短小精干。笔者这次接触的莲花Elise应该为莲花公司的二代产品，整体的外形设计集聚了跑车造型的精 前脸造型神态霸气，长条椭圆形大灯左右各一大一小，向斜后方伸展，再配合上大面积微微上扬的前进气隔栅，使得车体从正面看来激情飞扬，跑车味浓厚，让人不敢小视。车体两侧，以及前机盖，后背盖上都有鲨鱼腮进气隔栅设计，不仅加强了整车的空气动力性也起到了美化车身的作用。 莲花爱丽斯 - 内饰 打开车门，这款靓丽小跑的内饰展现在眼前，和绚丽的外观相比估计其内饰会让一些人失望了。莲花的内饰可以说和豪华无缘，甚至可以说有些简单了。仪表台多为黑色塑料材质，加以银灰色的铝制结构，布局简单，驾驶员位置除方向盘外就是前面的两个仪表，转速表和时速表。中间位置是几?简单的空调按键和一个扬声器，副驾驶位置是个普通到不能再普通的CD播放机，除此之外别无其他。最让人吃惊的是，作为一款售价近60万元的两门双座跑车，其车窗居然是手摇式设计，朴素至极。两个座椅也显得极为平凡，但是包裹性极好，而且靠背可以手动充气，既能加大腰部支撑也可缓解腰部的疲劳。 从内饰看来就能反映出莲花的铝制底盘，因为大面积的铝制地板暴露在外，没有作任何的地胶铺垫。不过这也是莲花跑车的精髓所在，整车都采用复合材料车身和铝质底盘打造，车身连接通过高科技方法用胶粘合后再用铝质铆钉施压加固。如此一来使得整车重量很轻，净重仅0.71吨，比夏利还要轻0.1吨左右。所以，整个车内设计就是本着一个简单实用的原则，抛弃了那些不实用的高档配置，一来大大减轻了车体的重量，二来无不向我们传递了一个信息：这是一款以驾驶为目的的跑车 莲花爱丽斯 - 操控性能 油门踏板与刹车踏板的距离很近，这样方便做出顺畅的踵趾动作，但切忌穿宽底的鞋入驾驶舱内，因为它会使你右脚的脚感模糊，有踩错踏板的危险。小尺寸三辅方向盘，只有2.8圈的转动范围，齿比直接没有虚位。 铝合金制成的挡杆离方向盘很近，右腿的膝盖几乎贴在挡杆上。白底黑字的仪表盘简单易读，采用高反差的蓝色背景光设计，油量和水温都有数字显示。整个布局就是典型的赛车风格。 说到操纵性，只有通过驾驶者和车之间的密切配合才能达到，但前提是需要驾驶者有足够的驾驶技术和经验。elise是一款中置发动机的后驱车型，这是比较理想的跑车布局驱动结构，使得前后轴荷分布达到前后38：62。在弯道中段以及出弯的表现令人无可挑剔，但美中不足的是转弯半径偏大。elise装备了全新设计的悬挂系统，德国的biLStein减震极硬， 几乎没有任何缓冲，路感清晰得连轧过一个潮湿的草根都能让你感觉到。前轮受到路面的冲击和侧向力的反馈几乎完全传给了方向盘。任何部件都没有助力，但操控起来同样得心应手，并不显得很沉。所有的一切都是为了带给驾驶者最真实的反馈感受。车体和底盘都严格参照空气动力学来设计，以求能稳定的增加下压力，完善其加速性能。 莲花爱丽斯 - 动力系统 1.8升发动机最大功率为122马力@5000转/分钟，最大扭矩为168牛米，4500转/分钟，搭配5前速手动变速箱，这样的配备看上去平淡无奇，但是发挥在仅有710公斤的车身上结果就截然不同了将车由静止提速到100公里/小时仅需.7秒，最高时速?到200公里。elise的油耗还算经济，即使经常保持高转速行驶，城市中最大油耗百公里超不过10升。但是中置发动机需要冷风及时降温，长时间堵车会造成水温过高。踩下沉重并附有极强回弹力的离合器踏板，扭动手中的钥匙，身后的发动机砰然响起，如同唤醒沉睡的雄狮，那暴躁低沉的吼声毫无遮拦的刺激着你的耳膜。发动机的运转带给车身躁动不安的颤动，对静止状态极度不满。 迅速地将挡杆推入1挡，深踩油门踏板，同时左脚放开离合器，强大的扭力使后轮打滑空转。轻盈的车身如同瞬间启动的猎豹。转速迅速攀升，直到6500转时红色的换挡示灯亮起，不要让发动机所发出高亢的吼声打乱你的方寸，左手把持住不停颤抖的方向盘，左脚与右手做出精准的配合，右手用力地拉动沉重的挡把，将挡位拽入2挡。排挡非常紧密，换挡的行程超短，换挡时还伴有咔咔的机械声。之后声势愈演愈烈，使你心跳的力度加重，呼吸急促，血液沸腾，兴奋感由脊椎上传直至发梢，与掠过发梢的狂风交织在一起……  莲花爱丽斯 - 试车感言 纵观莲花ElISe，一句话就能概括他的特点这就是一款纯粹的，原汁原味的跑车，除了享受驾驶乐趣外其他什么都不要想。这是为驾驶者设计的车型，能够疾速飞驰的赛道是它的真正乐土，那些追求速度及操纵快感的玩家们是它最值得信赖的主人  

简介：由中国青年汽车集团和英国莲花科技工程精心打造的第二款轿车即将在广州车展期间上市，这款汇聚莲花工程最新科技的三厢车定名竞悦，其中竞字表达一种积极进取的人生价值观，悦则倡导一种快乐、愉悦的生活态度，传达了莲花科技 驭悦生活的理念。 简介： 由中国青年汽车集团和英国莲花科技工程精心打造的第二款轿车即将在广州车展期间上市，这款汇聚莲花工程最新科技的三厢车定名“竞悦”，其中“竞”字表达一种积极进取的人生价值观，“悦”则倡导一种快乐、愉悦的生活态度，传达了“莲花科技 驭悦生活”的理念。

中国·青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。集团董事局主席、总裁庞青年为高级经济师、全国创新能手、中国经营管理大师、2006中国经济年度人物50强、2006年度十大风云浙商、浙江省第十二次党代表。目前集团拥有员工约8000人，其中研发人员600多人，外国专家100余人。集团总部位于金华，在山东、浙江等拥有生产基地。中国·青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。集团董事局主席、总裁庞青年为高级经济师、全国创新能手、中国经营管理大师、2006中国经济年度人物50强、2006年度十大风云浙商、浙江省第十二次党代表。目前集团拥有员工约8000人，其中研发人员600多人，外国专家100余人。集团总部位于金华，在山东、浙江等拥有生产基地。放眼未来，青年汽车确定战略发展方针，整合全球资源，实施强强联合、实行优势互补、打造三个平台、拓展三大领域，实现稳健发展。整合全球顶尖技术，与美国ZAP、德国MAN、NEOPLAN、莲花工程等合作，将世界上最先进的电池及电池管理系统，电机技术应用到NEOPLAN技术的客车，MAN技术的卡车、莲花工程的轿车等三大领域。用可再生的电子代替不可再生的油，实现零排放、零污染。●治厂方针：管理从严、待遇从优、日清日高管理法是目标●干部作风：一级做给一级看、一级带着一级干●工作作风：严、细、实、快、第一责任人制度是工作保证●质量方针：立足科技创新，打造优质产品，追求卓越服务，诚信广大客户●技术领先：是公司产品技术处于同行业领先地位，做到生产一代、改进一代、研制一代，跟踪国际先进水平●质量第一：是公司最高管理层和全体员工的自觉意识和奉行的准则，在经营管理上走质量效益型道路，当质量与进度、数量发●生矛盾时，必须服从质量●用户第一：是公司用户至上地位的认可，也是对用户需求和利益的承诺目前集团研发人员约600多人，全部为汽车专业资深工程师，其中国外一流专家60余人。集团积极与欧洲合作伙伴进行人才交流，每年都选派大批工程师及技术工人去德国等国家培训学习。同时与浙江大学、中国汽车技术研究中心等国内知名高等院校、科研机构所建立良好的合作关系，加快科技成果转化为生产力。青年汽车是一个年轻的企业，但我们也一直在探索和实践自己的商业模式，这就是-全赢，我们的全赢理念给的不仅仅是青年与客户的双赢，更是给最终消费者、客户、经销商、供应商、企业自身来乃至整个社会的共赢。因为我们相信，只有最终消费者赢了，客户才能赢，而只有客户赢了，企业也才能赢，社会才能赢。因此，有长远战略规划的企业，必然会有一种全赢的理念，并且能因地制宜的制定一种实现全赢的具体商业模式。如果说“全赢”是一种商业模式，是一种企业发展对于价值观的组织方式，那么，创新就是一个企业内部资源的优化机制，是一个企业持续发展的内在源动力，一个没有创新精神的企业将失去内在的动力，从而导致无法通过企业内部资源的优化组合去了解、满足、迎合和引导消费者的需求呢，而当企业的内部资源无法有效保障客户利益的实现时，客户之赢也就无从谈起，所谓的“全赢”也就成了空中楼阁。因此，可以说，如果没有外在的全赢理念，企业的创新将失去方向与目标;而没有内在的创新机制，外在的全赢理念也将成为空中楼阁，失去存在的根基与实现机制。可以说二者相辅相成、缺一不可;这两方面也共同构成了青年的立足之本与发展之源。