轿车的胎压正常多少?

合格证对于轿车来说是很重要的一点，在办理车辆上户的时候需要车主提供合格证，才能进行办理。但是当我们遗失了合格证的情况下应该怎么来进行补办呢?大家需要通过下面的内容进行了解，才能知道是怎么回事。小编整理了以下内容为您解答，希望对您有所帮助。合格证对于轿车来说是很重要的一点，在办理车辆上户的时候需要车主提供合格证，才能进行办理。但是当我们遗失了合格证的情况下应该怎么来进行补办呢?大家需要通过下面的内容进行了解，才能知道是怎么回事。小编整理了以下内容为您解答，希望对您有所帮助。一、什么是车辆合格证车辆合格证,是机动车生产企业印制并随车发送的证明车辆合格的法定文件。通俗的说，车辆合格证就是车辆的“身份证”，新车无证相当于“黑户” 。同时，该证还是车辆上牌和购买保险的有效凭证，没有合格证就不能正常上牌，部分险种也不能生效。二、轿车发票合格证怎么补1、首先个人先写一份申请，说明丢失的情况，如果有公安局或派出所的报案证明最好不过，并要进行登报处理。2、提供购车时的发票复印件、合格证复印件和购车人身份证明复印件。3、填写《合格证补发申请单》，并注明补办合格证的所有信息，包括发动机号、车型、车身号、车身颜色等等，然后盖上售车的4S店章，把以上所有的材料寄回厂家。4、厂家在确认无误后，会补发给你一张新的合格证。5、当合格证拿到后，切记要注意核对车架号、发动机号是否与发票一致。如果合格证号不一致的话，需要重新开据销售发票。如果已缴纳车辆购置税，则需要办理变更手续。看完本文之后，我们就要了解清楚，这样才能利于自己进行合格证的补办。当我们拿到了车辆的合格证之后，就能按照规定来进行办理上牌，这也是比较重要的一点，需要大家对这方面有深入的了解，才能知道是怎么回事。如果您有其他问题，欢迎咨询专业律师。

补贴涉及到大家日常生活中的重要方面，在很多时候关于轿车的报废补贴大家并不是十分了解，因此在实际的生活中，大家应该及时的了解相关的问题来维护自己的权益。那么青岛轿车报废补贴是怎样?以下内容由在线小编为您整理，希望能解答您的疑惑。补贴涉及到大家日常生活中的重要方面，在很多时候关于轿车的报废补贴大家并不是十分了解，因此在实际的生活中，大家应该及时的了解相关的问题来维护自己的权益。那么青岛轿车报废补贴是怎样?以下内容由在线小编为您整理，希望能解答您的疑惑。青岛轿车报废补贴：报废车政府补贴国家补贴的标准为：总质量在12000公斤以上(含12000公斤)的载货汽车、准牵引总质量在12000公斤以上(含12000公斤)的半挂牵引车以及乘坐人数(包括驾驶员)30人以上(含30人)且车长9米以上(含9米)的载客汽车，每辆车补贴人民币4000元;2006年报废的车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放符合欧II标准的城市公交车，每辆车补贴人民币15000元。没有动力装置的全挂车、半挂车不属于大型载货、大型载客汽车范围!1、非营运的小、微型汽车，这类车不明确规定报废时间，可以一直使用到年审不通过才会被报废。值得一提的是，一旦车辆行驶的里程数上了60万公里，将会被引导成为报废车。当车龄达到15年后，年检次数为半年一次。2、出租车类的汽车的报废年限为8年;3、旅游、公路客运车辆的报废年限为15年4、微型载货汽车为12年;5、轻、中、重型的载货车报废年龄为十五年;6、半挂牵引类的汽车报废年限车为15年。其他规定：已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：⑴.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;⑵.经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的;⑶.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;⑷.达到一定使用年限和行驶里程的车辆。为您提供专业的法律咨询服务，专业保障您的利益。

在一些警匪大片里，总会有那种追逐战，远处的警车警笛疯狂出声，又是示威也是喝令停止前行。当然，这种警报并不是普通人能安装在车上的。但是还是会有一些人纯属为了耍帅因为炫酷来非法安装。轿车安警报如何处罚呢?小编将为您解答这个问题。在一些警匪大片里，总会有那种追逐战，远处的警车警笛疯狂出声，又是示威也是喝令停止前行。当然，这种警报并不是普通人能安装在车上的。但是还是会有一些人纯属为了耍帅因为炫酷来非法安装装。轿车安装警报如何处罚呢?小编将为您解答这个问题。一、轿车安装警报如何处罚根据《道路交通安装全法》相关规定，报警灯属于标志灯具，是专供特种车辆安装装和使用的设施，是区别特种车辆和一般机动车的重要特征，只有特种车辆，如警车等才允许安装装，否则可以处以200-2000元罚款，在强制拆除并收缴标志灯具。二、警车，救护车，火警的警笛怎么区别消防车的警笛是三秒长声，间隔一秒，循环反复。救护车是高音一秒，平音一秒，间隔一秒，循环反复。警车的警笛非常急促，没有间隔。消防车警报比较缓慢：低————高————低————高————低警车警告居中：低——高——低——高——低救护车忽高忽低：高-低-高-低-高-低-高-低三、警车鸣笛的作用警车鸣笛的作用主要有两个：开道，震慑。 开道：在确有任务需要的时候鸣笛可以不受交通法规的限制，也就是说可以合法的闯红灯、逆行等。 震慑：在处置突发事件(比如暴乱等)的时候鸣笛可以震慑嫌疑人，使其逃跑或停止违法犯罪行为的实施，使因为犯罪而造成的损失降到最低点——对于逃跑的可以事后再去抓，虽然难度增大了，但是相对于挽回的损失而言是绝对值得的。 在执行抓捕任务的时候不会鸣笛，因为在执行任务之前就有周密的计划、目的就是一击必中(这和处突不同)，如果鸣笛的话就真是打草惊蛇了。在很多抓捕行动中都不会用警车的——警务车、公安装行政车、甚至内部号段车都不用，开个挂民用牌的就去了。四、警灯、警报器的使用证要怎么办理根据《特殊车辆警报器和标志灯具管理办法》之规定，只有特种车辆可以使用警报器和标志灯具或使用证，它包括：警车、消防车、救护车、工程救险车，其他的一律禁止安装装或持有该使用证。审批条件：1、警灯警报器使用证年审：使用证办理后每两年年审一次。使用证持有人应在该行政许可有效期满前向交警支队交通秩序科提出申请并提交以下材料：①车辆行驶证复印件;②填写《警灯报器使用证年审表》，并加盖单位公章。2、变更使用证相关内容：若因车辆变更、更新、单位名称变更等实际原因，确需更换原使用证的，需提交以下材料：①变更后车辆行驶证复印件;②原车辆警灯警报器使用证原件;③单位介绍信;④重新填写《警灯警报器使用证申请表》，注明使用性质并加盖单位公章。综上所述，非特殊车辆如警车这类车辆，如有安装装警报这样的设施按照规定不仅要收缴警报器，还要处以相关罚金。如果真是为了耍帅，小编奉劝您这真的不是一件好事，得不偿失，而且还可能会给市民群众一个错误的引导。如还有疑问，可继续法律咨询。

轮胎起皮，有时是和轮胎的选配和安装有一定的关系。轮胎安装是否正确直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和符轮胎起皮，有时是和轮胎的选配和安装有一定的关系。轮胎安装是否正确直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和符合能力不同，因此一定不可以任意混装。此外，如果您自己还不能完全掌握更换轮胎的技能，我们建议您还是到专业的轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。同时，轮胎的胎压也一定要调整好，胎压过高或过低都是不科学的，都会影响到轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。试验证明，如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。除了轮胎的胎压之外，轮胎的清洁也是非常重要的。冬季在驾车前，一定要注意轮胎的清洁，驾车前，检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。轮胎起皮跟很多因素有关，包括工作气压，轮胎负荷，行驶速度，轮胎温度，道路条件，驾驶习惯等多种原因。因此，广大车主在平时开车中一定要多留意才行。听听别人怎么说：轮胎出现龟裂、起皮的现象，往往都是一个原因造成的，就是在生产过程中天然橡胶的掺入比例不够引起的。现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能要比合成橡胶好很多，所以高级轮胎多用天然橡胶。但是目前天然橡胶价格高，很多轮胎厂家出于节约成本的考虑，更多的使用了合成橡胶。导致轮胎中掺入天然橡胶和合成橡胶比例失和，使轮胎寿命缩短，甚至出现龟裂起皮的问题。轮胎出现龟裂、起皮的现象，往往都是一个原因造成的，就是在生产过程中天然橡胶的掺入比例不够引起的。现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能要比合成橡胶好很多，所以高级轮胎多用天然橡胶。但是目前天然橡胶价格高，很多轮胎厂家出于节约成本的考虑，更多的使用了合成橡胶。导致轮胎中掺入天然橡胶和合成橡胶比例失和，使轮胎寿命缩短，甚至出现龟裂起皮的问题。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

飞度（小型两厢车）1.5L发动机131马力，5挡手动变速箱，车身自重：1058kg；实际油耗6.1L/100km；工信部综合油耗5.7L/100km。CVT车型飞度（小型两厢车）1.5L发动机131马力，5挡手动变速箱，车身自重：1058kg；实际油耗6.1L/100km；工信部综合油耗5.7L/100km。CVT车型由于高低配差异导致自重和油耗有差别，为了方便计算我们就选取平均数计算。CVT变速箱，车身自重：1100kg；实际油耗6.45L/100km；工信部综合油耗5.4L/100km。缤智（小型SUV）：1.5L发动机131马力；6挡手动变速箱 车身自重：1200kg 实际油耗6.4L/100km 工信部综合油耗6.2L/100km。CVT变速箱，车身自重：1204kg；实际油耗6.9L/100km；工信部综合油耗5.9L/100km。看过了小型车，我们再来看中型车雅阁（参配、图片、询价） 和使用相同2.0L发动机的紧凑型SUV CR-V做一下比较。雅阁（中型车） 2.0L发动机155马力CVT变速箱，车身自重：1512kg；实际油耗8.5L/100km；工信部综合油耗7L/100km。CR-V(紧凑型SUV) 2.0L发动机155马力CVT变速箱，车身自重：1540kg；实际油耗9.1L/100km；工信部综合油耗7.1L/100km。对比上述的结论我们可以看到缤智比飞度的油耗高，很大的原因是因为缤智自重略大，但是油耗真的高不了多少。对比雅阁和CR-V我们也可以发现，也是由于CR-V自重稍微大一点点，导致油耗高0.6L。但是如果中型轿车和中型SUV比油耗，那么差距肯定大了，因为中型SUV的自重太大了。SUV主要是因为自重大和高速上风阻较大导致油耗稍高，但是真的也高不出多少，所以说大家也不要那么担心SUV的油耗问题。听听别人怎么说：油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。我们日常所说的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上容易测定，所以得到广泛采用。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。部分车型会通过汽车电脑计算并显示有平均油耗和实时油耗的电子数据。如果没有，也可以通过简易的办法粗略计算油耗。时下，不同品牌的汽车经销商均证实油耗现已成为用户选择SUV的首要因素。国内某款较早问世的SUV，就栽在了油耗上，实际现已停产，正在清库甩卖。郑州日产赞助的北京交通台主办的SUV节油大比拼，还在紧锣密鼓地进行着。据说，基于自信，也是基于对今年PALADIN畅销的一种原因的揭示，郑州日产才赞助了这次活动。其实，这个活动好多SUV厂家也想做，但是它们缺少行动的勇气或灵感。从这个意义上说，北京交通台、郑州日产为同行做了一件公益性事情。然而，对于制造、市场和舆论等环节来说，这次节油大比拼摆出了一个命题：SUV的油耗问题需要正视。仔细挑选几款同排量的轿车和SUV，做一番简单的字面比较，我们就可以发现，它们的油耗水平差不多。比如说，同为2.4升的排量，广州本田雅阁、中华轿车和郑州日产PALADIN等车公开的最佳油耗指标为7.3升、6.8升和8升。这三款车的整备质量分别为1465千克、1420千克和1590千克。这说明了一个简单的事实，在技术水平差别不是很大的前提下，自重越大的车耗油量就越大。而一般来说，由于SUV车身高大、变速系统具有分动装置以及多有厚重的车架，自重比一般轿车要大一些，相应地油耗量也大一些。用奥拓的油耗来框定奔驰、宝马、卡迪拉克，显然不公平。在实际使用过程中，同排量的轿车与SUV油耗差别也不是太大。当然，同一个车，由于交通状况、路况、驾驶习惯和天气原因等因素的差别，油耗也会不一样。最省油的办法是按照经济时速行驶。但大多数情况下，人们难以做到。从使用价值的取向上来说，选择轿车还是SUV，是有显著区别的。轿车是街道、公路上的代步工具和运动工具，但SUV除了具备这样的功能之外，还能到公路之外的荒漠、泥潭和崎岖中去逍遥徜徉。比起大多数轿车来说，SUV一般大都具有越野功能，这意味着它们的底盘系统更为复杂、厚重和结实，它们的发动机要拖着肥硕沉重的车身完成全能的使命，就得把功率搞大一些。在技术水平相同的前提下，提高功率的办法就是把排量加大。不加大排量，就得在技术上挖潜。此外，在碰撞安全性方面，暗藏粗重的大梁、高高在上俯视周围的SUV，比轿车的防护能力更强大。SUV在路外运动有专长，也就给驾驭它的人带来了轿车所无法给予的感觉。多了一项使用功能，增添了一份价值，用户就得多掏一份钱。这也就是在欧美SUV普遍比同排量轿车价高的原因所在。可以说，在欧美发达国家，有条件消费SUV的人买SUV，买的是一份纵情田野海滩的潇洒感和闲逸情致，买的是一幢更为坚固的移动居所。区区油费，已不足以使他们蹙眉扼腕。这就是消费差异化的一种表现。需要提示的是，美国市场上超大排量的SUV尤其多，就连一部分美国人也觉得浪费严重。“SUV是油老虎”的观念已经过时了，产生误解只缘接触较少。紧密亲近之后你会发现：轿车与SUV的油耗彼此难分伯仲。当然，现实市场上确有一些喝油的产品，耗油量足以惊心，但不可一叶障目、以蠡测海。北京的SUV节油大比拼，大概就是为了把现有的SUV梳篦一番，给消费者一个具体交代。