电动车的电机一般放置在两个位置,轮毂旁边或电动车中间,分别称为轮毂电机和中置电机。其中,两轮电动车常用轮毂电机。
电机作为电动车的动力来源,其散热问题至关重要。随着电动车行业的发展,对电机的性能要求也日益提高,导致电机内部发热量增加,散热空间不足。因此,采用高效的散热系统是解决电机温升问题的关键。
液冷散热系统具有高效散热效率,其效率是风冷散热系统的50倍。然而,液冷散热系统的成本和复杂性较高。绿源电动车突破了多种限制,成功将液冷技术应用于电动自行车领域。
液冷电动车相比普通电动车具有多种优势。首先,液冷技术可以减少退磁现象,提高电机性能。其次,液冷技术可以防止电机燃烧,提高安全性。最后,液冷电机的密封性更好,可以防止外部因素导致电机生锈。
由于液冷电机的优点,液冷电动车具有更长的续航、更足的动力、更久的寿命和更低的平均使用成本。
当然,液冷电动车也存在一些缺点,如制造成本高、密封难度大和动不平衡风险等。尽管如此,液冷技术的优点仍然是显而易见的。
绿源作为全球液冷电动车开创者,在两轮电动车上应用液冷系统,将电动车寿命从普遍的2-3年提升至10年。液冷电机技术可以减少退磁、增加寿命,避免生锈、提升性能,防止烧圈、提高安全性。这些优点为绿源电动车带来了更出色的动力和续航表现。