文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
发动机“开锅”了怎么办
摘要：发动机“开锅”了怎么办？我们常说的“开锅”指的是发动机中的冷却液达到沸点，也就是说里边的冷却液被烧成开水了。那么，在什么情况下，汽车容易“开锅”呢，“开锅”后又该如何进行处理呢？1、容易“开锅”的情况容易“开锅”的清况主要有以下
发动机“开锅”了怎么办
发动机“开锅”了怎么办？我们常说的“开锅”指的是发动机中的冷却液达到沸点，也就是说里边的冷却液被烧成开水了。那么，在什么情况下，汽车容易“开锅”呢，“开锅”后又该如何进行处理呢？1、容易“开锅”的情况
容易“开锅”的清况主要有以下几种：
①散热器太脏，散热不良。
②长期使用含矿物质很高的水作为冷却液，散热系统结满了水垢。
③发动机因为漏水而造成缺水。
④水泵损坏或供水量不足。
⑤散热风扇不转或者转速不够。
2、“开锅”后的应急处理
如果在路途中遇到“开锅”现象，在处理时，应注意以下两个问题：
①不要立即加冷却液。
散热器内冷却液沸腾后，内部会有一定的压力，此时如果立即打开散热器加液口，热冷却液会向外喷出，容易发生烫伤事故。
正确的做法是，发现散热器开锅后，应立刻全部打开百叶窗，增加空气流量，等到冷却液温度下降，不再沸腾时，再用湿毛巾垫手，先把散热器加液盖拧开一档，放出水蒸气，稍等一会儿再全部打开。
②不要马上熄火。
有些车主发现开锅后，会立马熄火，其实这种做法并不妥。发动机开锅是因为水套内冷却液温度过高。此时立即熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，甚至粘缸。正确做法是保持怠速运转，把百叶窗全部打开。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
发动机1.5t和2.0t区别
1.5t和2.0t发动机的区别在于排量大小和性能表现。2.0t发动机动力更强大，工作时温度和压力也更高，但油耗相对较高，生产成本也更高。涡轮增压技术是通过增加空气进入发动机来提高发动机功率的，可以解决飞机发动机进气不足的问题。涡轮增压器由压缩涡轮和排气涡轮两部分组成，转速可达到每分钟10万转，因此需要使用良好的全合成油进行润滑和散热。虽然涡轮增压技术可以提高发动机的燃油经济性，但也会增加发动机的复杂性和成本。因此，消费者在选择汽车时应该根据自己的需求和预算来选择适合自己的发动机类型。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
展开全文
附近经销商
查看更多经销商
网友还关注
查看更多车系
首页
> 百科
> 发动机“开锅”了怎么办
