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摘要:离合刹车一起踩是可以的。这种操作方式主要出现在手动挡汽车上,从驾驶习惯、操作灵活度和驾驶员舒适度等方面考虑,这样设计是合理的。对于大多数人来说,右脚的力度要比左脚更灵敏,因此右脚控制油门和刹车能够更准确地控制车速,驾驶起来更加流
离合刹车一起踩是可以的。这种操作方式主要出现在手动挡汽车上,从驾驶习惯、操作灵活度和驾驶员舒适度等方面考虑,这样设计是合理的。
对于大多数人来说,右脚的力度要比左脚更灵敏,因此右脚控制油门和刹车能够更准确地控制车速,驾驶起来更加流畅。同时,人的应急反应能力右脚也比左脚更快。
虽然左脚需要更加灵敏地控制离合器,但是从踩离合的时间和力度来看,右脚需要更长时间来操作,因此右脚的韧性要更加发达。
此外,从汽车结构的角度来说,离合、刹车、油门的安排也更符合汽车的理论设计,对于连接发动机的配置更加合理。
离合刹车同时踩下去是不会熄火的,不过对车辆有损害。正确的停车方式是先踩刹车降低车速,再踩离合器并同时踩死刹车。如果低挡车速较慢,可以直接踩离合器和刹车。在紧急情况下,只踩刹车使用刹车系统和发动机同时制动,虽然会使汽车熄火,但生命安全更为重要。
如果车辆高速行驶时离合刹车一起踩,会导致惯性增强和车轮转速加快。如果只踩刹车不踩离合,车辆不会熄火。但如果车辆低速行驶时离合刹车一起踩,当车速降至一定程度后会停止,只踩刹车不踩离合的话,车辆会熄火。在下坡时离合刹车一起踩会导致发动机失去动力输出,无法牵制车辆。由于下坡时有很大的缓冲,单纯依靠刹车盘制动效果不佳,坡度较长时还可能导致刹车系统受损,造成安全隐患。