凯迪拉克汽车的故障率较低,其中只有XT5的故障率略高,主要涉及车机系统和装配工艺问题。凯迪拉克的发动机采用LSY-2.0T,没有出现烧机油、渗机油、机油润滑与增多等问题,质量稳定。变速箱方面,通用汽车曾存在6AT变速箱的顿挫与异常磨损问题,但后期升级TCU后得到解决,第三代机型没有这些问题。凯迪拉克的轿车采用横置9AT、10AT手自一体变速箱,性能表现良好。总体来说,凯迪拉克的三大总成技术水平较高,质量省心。