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摘要:汽车仪表盘中,除去里程表、转速表、燃油表之外,还有一个表就是水温表,水温也就是发动机冷却液温度,一旦过高或过低,都是有问题。汽车水温表通常都标识这C和H2个英文字母标识,或是用白色和红色区域来区别,C代表冷,H代表热,倘若水温表靠近H或是红
2、散热风扇故障,散热风扇故障的话,车子高转速运作时,产生热量无法及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度上升,导致开锅等问题。
3、循环水泵故障,水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况较为少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易造成发动机温度过高的故障。值得一提的是,发动机水温并不是越低就好,偏低也会造成发动机混合气燃烧不充分,功率降低,并造成润滑不良,还会引起排放超标。通常汽车水温在九十度是正常的,但是显然,不同设计风格的水温表令大家没有办法精确看出当前汽车水温,不同厂商不同车型的仪表盘设计都有一定的差异,样式也各式各样,这个时候我们就可以用字母和颜色来区分。
现代汽车发动机大多采用水冷技术,通过冷却液在发动机内部的循环来散发多余热量。冷却液通常有两条循环路线:大循环和小循环。当发动机刚启动时,温度较低,冷却液在小循环中流动,使发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液切换到大循环,经过散热水箱散热。
在冷却系统中,节温器负责控制大小循环的切换。部分高端车辆还采用了电子节温器,实现了更精确的温度控制。
发动机中使用的冷却液是防冻冷却液,简称防冻液。其主要作用是冷却发动机,同时在低温环境下防止冻裂。防冻液通常是红色的,这是为了方便车主在发生泄漏时快速识别。
在使用汽车时,车主应定期更换防冻液,以保持冷却系统的正常运行。一般情况下,防冻液的更换周期为两年。此外,切勿使用自来水代替防冻液,否则可能导致冷却系统失效。