文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

英菲尼迪Q70发动机缸体材料

时间:2024-05-14 15:25:36 来源:整理于互联网

摘要:英菲尼迪Q70的发动机缸盖和缸体都是铝合金的,这种材料可以降低整个发动机的重量,并且具有更好的导热性能。英菲尼迪Q70全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩

英菲尼迪Q70发动机缸体材料

英菲尼迪Q70的发动机缸盖和缸体都是铝合金的,这种材料可以降低整个发动机的重量,并且具有更好的导热性能。英菲尼迪Q70全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。

英菲尼迪Q70的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这些悬架系统可以提供更好的操控性能和乘坐舒适性。

虽然铝合金缸体无法承受更高的温度和压力,但是它具有轻量化的优势,可以提高车辆的整体性能。而铸铁缸体虽然可以承受更高的压力和温度,但是它更加笨重且导热性能不如铝合金缸体好。

如果您对英菲尼迪Q70感兴趣,可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。英菲尼迪Q70的乘坐舒适性也是非常不错的。

英菲尼迪Q70后悬架类型

英菲尼迪Q70的后悬架采用了多连杆独立悬架,许多高端汽车也采用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮的接地性,从而提高车轮的抓地力,进而提升汽车的操控性和舒适性。

独立悬架的同轴车轮之间没有连接,因此使用独立悬架的汽车同轴车轮之间不会产生运动干涉。

这也是独立悬架更舒适且操控更佳的原因。

英菲尼迪Q70的前悬架采用了双叉臂独立悬架,这种悬架比较高级,具有两个叉臂。

实际上,多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上进行改进的,多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为四个连杆。

一些多连杆悬架还有五个连杆,第五个连杆通常用于调整车轮参数。

双叉臂悬架能够抑制车身的侧倾和刹车时的前倾现象,从而提高汽车的行驶平稳性和舒适性,大多数豪华汽车都采用双叉臂悬架。

一些大型豪华轿车的前后悬架都采用双叉臂悬架,例如奔驰S级迈巴赫S级

如果您对英菲尼迪Q70感兴趣,可以去试驾一下。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车狂欢节
购车狂欢节
最高领49999元
购车
百万购车补贴
千元补贴